Volkswagen Polo Quiz
Entretien du réfrigérant R134a

Implantation des composants du circuit de fluide frigorigène

Dans ce manuel : Entretien du réfrigérant R134a
Informations générales sur la peinture — 128Guide de remorquage — 10Jantes, pneus, géométrie des roues — 126Batterie, démarreur, alternateur, régulateur de vitesse — 65Essuie-glace/lave-glace — 9Éclairage extérieur, commutateurs — 1Éclairage intérieur, commutateurs — 7Câblage — 51Entretien du réfrigérant R134a — 134
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Attention Les outils ou matériaux non homologués, tels que les additifs d'étanchéité, peuvent endommager le système ou provoquer des dysfonctionnements.

Utiliser uniquement les outils et matériaux homologués par le constructeur.

La garantie est annulée en cas d'utilisation d'outils ou de matériaux non homologués.
Tous les composants du circuit de fluide frigorigène soumis à un contrôle de qualité doivent toujours être obturés (utiliser les bouchons d'étanchéité d'origine de la pièce d'origine). Remplacer les composants endommagés ou qui fuient du circuit de fluide frigorigène. Se reporter à → chapitre « Composants, remplacement ». Jusqu'à présent, les pièces d'origine (compresseur, réservoir, filtre déshydrateur, évaporateur et condenseur) étaient remplies d'azote gazeux. Cette charge est progressivement abandonnée. Il y a peu ou pas d'égalisation de pression lors du retrait des bouchons d'obturation de la pièce d'origine. Le côté haute pression comprend le condenseur, le filtre déshydrateur et le détendeur ou le détendeur à expansion, qui séparent les extrémités liquide haute pression et basse pression. La haute pression résulte du détendeur ou du détendeur à expansion qui forme un étranglement et provoque l'accumulation du fluide frigorigène, d'où une hausse de la pression et de la température. Une surpression résulte d'une quantité excessive de fluide frigorigène ou d'huile, d'un condenseur encrassé, d'un ventilateur de refroidissement défectueux, d'un circuit obstrué ou de la présence d'humidité dans le circuit de fluide frigorigène (le détendeur ou le détendeur à expansion gèle). Le côté basse pression comprend l'évaporateur, le réservoir, le capteur de température de l'évaporateur et le compresseur, qui séparent les extrémités gaz haute pression et basse pression. Une chute de pression du système peut survenir en cas de perte de fluide frigorigène, de détendeur ou de détendeur à expansion (restriction non détectée), de dysfonctionnement du compresseur de climatisation ou de givrage de l'évaporateur.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Polo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.