Radiateur de chauffage, dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Grue d'atelier - bac de récupération -VAS6208-
• Pinces de flexible - jusqu'à 25 mm -3094-
• Pistolet à air comprimé du commerce
• Jeu de bouchons moteur -VAS6122-

Dépose

• Selon le moteur, le tuyau d'admission d'air entre le filtre à air et le turbocompresseur doit également être déposé.
• Placer la grue d'atelier - bac de récupération -VAS6208- sous le moteur.

Le circuit de refroidissement est sous pression lorsque le moteur est chaud. Il existe un risque d'ébouillantage par la vapeur brûlante et le liquide de refroidissement. Des brûlures de la peau et d'autres parties du corps sont possibles. Porter des gants de protection. Porter une protection oculaire. Réduire la pression : recouvrir le bouchon du vase d'expansion d'un chiffon et l'ouvrir avec précaution.

• Pincer les flexibles de liquide de refroidissement -1- à l'aide des pinces pour flexibles jusqu'à 25 mm -3094- et débrancher les flexibles de liquide de refroidissement du radiateur de chauffage.
• Raccorder un tronçon de flexible -A- au raccord supérieur du radiateur de chauffage.
• Placer un récipient -B- sous le raccord inférieur -C-.
• À l'aide d'un pistolet à air comprimé, souffler soigneusement le liquide de refroidissement restant dans le radiateur de chauffage dans le récipient -B-.

• Desserrer le boulon -1- sur la bride de raccordement entre les raccords de l'échangeur thermique, sans le déposer.

Remarque

En desserrant la vis -1-, les tuyauteries de liquide de refroidissement sont desserrées et le radiateur de chauffage est plus facile à déposer.

• Déposer le cache du pied côté conducteur.
• Déposer la buse de ventilation de l'espace pieds gauche.
• Déposer les boulons -A- et le cache -B-.

Remarque

• Il existe différentes versions du cache -B-.
• L'illustration montre la version avec élément chauffant du chauffage auxiliaire -Z35-.
• Si le levier du volet de température -C- se trouve dans une position qui gêne l'accès à la vis supérieure -A-, modifier la position du volet de température à l'aide des commandes d'air chaud et d'air frais ; sur les véhicules équipés de Climatronic (par exemple réglage « Hi »).

• Protéger la moquette dans la zone située sous le radiateur de chauffage avec un film imperméable et du papier absorbant.
• Ouvrir les colliers -A- et déposer les tuyauteries de liquide de refroidissement de l'échangeur thermique.
• Déposer le radiateur de chauffage du boîtier de chauffage.

Installation

Monter dans l'ordre inverse de la dépose en respectant les points suivants :

• Contrôler l'absence de dommage sur les joints -A et B- de l'échangeur thermique.

Remarque

• Un joint mal collé peut se replier dans le boîtier de chauffage lors de la mise en place du radiateur de chauffage.
• De l'air froid peut passer à côté du radiateur de chauffage si le joint est endommagé ou mal monté.

• Contrôler, à travers l'ouverture -A- du radiateur de chauffage (radiateur déposé), l'absence de corps étrangers dans le boîtier de chauffage.
• Retirer toute saleté ou tout liquide de refroidissement ayant fui du chauffage (par exemple après la dépose d'un radiateur de chauffage qui fuit).
• Monter le radiateur de chauffage dans le boîtier de chauffage.

• Enduire les bagues d'étanchéité -1- de liquide de refroidissement avant la pose.
• Monter les joints -1- sur le raccord du radiateur de chauffage.

Remarque

• S'assurer que les bagues d'étanchéité sont montées du bon côté, comme indiqué sur l'illustration.
• Si les colliers de serrage sont déformés, les remplacer.

• Raccorder les conduites de liquide de refroidissement au radiateur de chauffage.
• Les colliers de serrage -A- doivent pouvoir être légèrement tordus lors de la pose sur les conduites de liquide de refroidissement.
• Monter les colliers de serrage -A- comme indiqué sur l'illustration.
• Serrer les colliers de serrage -A- à 2 N·m.

• Vérifier la bonne mise en place des colliers -A- après serrage des vis. Ils doivent entourer complètement la bride du radiateur de chauffage et de la conduite de liquide de refroidissement, sans entrer en contact avec d'autres composants.
• Serrer le boulon de bride de raccordement -1- entre les raccords du radiateur à 2 N·m.

• S'assurer que le passe-câble -C- est correctement engagé dans la cloison de la chambre de répartition.
• Si nécessaire, étancher avec un mastic silicone la bride des conduites de liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage -A- et le détendeur (vers l'évaporateur, uniquement sur les véhicules équipés de la climatisation) -B- au niveau du passage du passe-câble -C-, afin d'empêcher la pénétration d'eau.

Remarque

• Les joints doivent être remplacés.
• Remplacer tout le liquide de refroidissement après le remplacement du radiateur de chauffage.
• Contrôler l'étanchéité du circuit de liquide de refroidissement, en accordant une attention particulière à la liaison entre les durites de liquide de refroidissement et le radiateur de chauffage.

Capteur de température d'évaporateur -G308- : dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Coin de dépose -3409-
• Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose

• Déposer le cache -1- dans l'espace pieds du passager avant.
• Débrancher le connecteur -1- du capteur de température d'évaporateur -G308-.

• Tourner le capteur de température d'évaporateur -G308- dans le sens de la -flèche- et le retirer.

Installation

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Cloison : dépose et repose

Dépose

• Déposer les vis en plastique -2- et la cloison -1-.

Installation

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Résistance en série du ventilateur d'air frais avec fusible -N24- : dépose et repose

Dépose

Risque de brûlure par surfaces chaudes sur la résistance en série du ventilateur d'air frais avec fusible. Risque de brûlure des mains. Porter des gants de protection.

Effectuer d'abord les opérations suivantes :

• Déposer la cloison du boîtier de chauffage.
• Débrancher le connecteur -1- de la résistance en série du ventilateur d'air frais avec fusible -N24-.
• Appuyer sur le dispositif de retenue dans le sens de la flèche et retirer la résistance en série du ventilateur d'air frais avec fusible -N24- du boîtier de chauffage.

Installation

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Capteur de température de sortie d'évaporateur -G263- : dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Coin de dépose -3409-
• Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose

• Déposer le cache -1- dans l'espace pieds du passager avant.

• Débrancher le connecteur du capteur de température d'évaporateur -G308- ou du capteur de température de sortie d'évaporateur -G263--1-.
• Tourner le capteur de température d'évaporateur -G308- ou le capteur de température de sortie d'évaporateur -G263- dans le sens de la -flèche- et le retirer.

Installation

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Évacuation des condensats : contrôle

Contrôle

• Déposer la garniture dans l'espace pieds du passager avant.

Le point de décharge du tuyau d'évacuation des condensats se trouve sous la moquette et la mousse d'insonorisation.

Remarque

• Le tuyau d'évacuation des condensats -1- doit pouvoir être raccordé au raccord du boîtier de chauffage et de climatisation sans être sous tension.
• Le tuyau d'évacuation des condensats doit être fixé solidement sur le raccord d'évacuation des condensats du boîtier de chauffage et de climatisation.

Refroidissement de la boîte à gants : dépose et repose

Dépose

• Déposer la boîte à gants.
• Déposer le flexible de refroidissement de la boîte à gants -1- de la vanne -3-.
• Déposer le flexible de refroidissement de la boîte à gants -1- du raccord -2- sur le boîtier de chauffage et de climatisation.

Installation

• Monter le flexible de refroidissement de la boîte à gants en procédant dans l'ordre inverse. Lors de cette opération, respecter les points suivants :

• Le flexible ne peut se monter que dans une seule position. L'encoche doit être alignée avec l'ergot.
• Le flexible ne doit pas être plié ni écrasé.