Управление двигателем/топливная система
Принципиальные схемы модуля управления двигателем (ECM)
Место в руководстве: Управление двигателем/топливная система
~5мин чтения
Клемма ECM и входной/выходной сигнал
Соединитель жгута
Функция терминала ЕСМ
Соединитель [C300-A]| Пин № | Описание | Подключен к |
| 1 | - | |
| 2 | ETC Motor [+] управляющий выход | ЭТК Мотор |
| 3 | - | |
| 4 | Выход управления двигателем [-] | Привод переменного заряда (VCMA) |
| 5 | - | |
| 6 | - | |
| 7 | - | |
| 8 | - | |
| 9 | - | |
| 10 | Вход сигнала выключателя сцепления [M/T] | Переключатель сцепления |
| 11 | - | |
| 12 | - | |
| 13 | - | |
| 14 | - | |
| 15 | Масса датчика | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) |
| 16 | Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) |
| 17 | Вход сигнала датчика положения дроссельной заслонки (TPS) 2 | Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 2 |
| 18 | - | |
| 19 | - | |
| 20 | - | |
| 21 | Питание датчика (+5В) | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS) |
| Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впускной] | ||
| 22 | - | |
| 23 | ETC Motor [-] управляющий выход | ЭТК Мотор |
| 24 | - | |
| 25 | Выход управления двигателем [+] | Привод переменного заряда (VCMA) |
| 26 | - | |
| 27 | - | |
| 28 | - | |
| 29 | - | |
| 30 | - | |
| 31 | Вход сигнала электрической нагрузки | Генератор |
| 32 | - | |
| 33 | - | |
| 34 | - | |
| 35 | - | |
| 36 | - | |
| 37 | Масса датчика | Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1,2 |
| 38 | Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1 сигнальный вход | Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1 |
| 39 | - | |
| 40 | Выход управления ШИМ генератора | Генератор |
| 41 | - | |
| 42 | Питание датчика (+5В) | Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1,2 |
| 43 | - | |
| 44 | - | |
| 45 | - | |
| 46 | - | |
| 47 | - | |
| 48 | - | |
| 49 | - | |
| 50 | - | |
| 51 | - | |
| 52 | - | |
| 53 | - | |
| 54 | Земля обратной связи VCMA | Привод переменного заряда (VCMA) |
| 55 | - | |
| 56 | Масса датчика | Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпуск] |
| 57 | - | |
| 58 | - | |
| 59 | - | |
| 60 | - | |
| 61 | Масса датчика | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS) |
| 62 | Вход сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе (MAPS) | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS) |
| 63 | Питание датчика (+5В) | Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпуск] |
| Привод переменного заряда (VCMA) | ||
| 65 | - | |
| 66 | - | |
| 67 | - | |
| 68 | - | |
| 69 | - | |
| 70 | - | |
| 71 | - | |
| 72 | - | |
| 73 | - | |
| 74 | Масса датчика | Датчик положения коленчатого вала (CKPS) |
| 75 | - | |
| 76 | Вход сигнала обратной связи VCMA | Привод переменного заряда (VCMA) |
| 77 | Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпуск] | Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпуск] |
| 78 | Масса датчика | Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впускной] |
| 79 | - | |
| 80 | - | |
| 81 | - | |
| 82 | - | |
| 83 | VG (виртуальная земля) | Датчик кислорода с подогревом [ряд 1/датчик 1] |
| 84 | VRC (текущая регулировка) | Датчик кислорода с подогревом [ряд 1/датчик 1] |
| 85 | - | |
| 86 | - | |
| 87 | - | |
| 88 | - | |
| 89 | - | |
| 90 | - | |
| 91 | - | |
| 92 | - | |
| 93 | - | |
| 94 | - | |
| 95 | Вход сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS) | Датчик положения коленчатого вала (CKPS) |
| 96 | - | |
| 97 | - | |
| 98 | Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впуск] | Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впускной] |
| 99 | Масса датчика | Датчик детонации (КС) |
| 100 | Вход сигнала датчика детонации (KS) | Датчик детонации (КС) |
| 101 | Вход сигнала датчика температуры впускного воздуха (IATS) | Датчик температуры впускного воздуха (IATS) |
| 102 | - | |
| 103 | - | |
| 104 | VN (напряжение элемента NERNST) | Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 1] |
| 105 | VIP (текущий насос) | Датчик кислорода с подогревом [ряд 1/датчик 1] |
Соединитель [C300-B]
| Пин № | Описание | Подключен к |
| 1 | Силовая земля | Заземление |
| 2 | Силовая земля | Заземление |
| 3 | Мощность батареи (В+) | Главное реле |
| 4 | Силовая земля | Заземление |
| 5 | Мощность батареи (В+) | Главное реле |
| 6 | Мощность батареи (В+) | Главное реле |
| 7 | - | |
| 8 | FLEX-RAY (высокий) | Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC) |
| 9 | - | |
| 10 | Вход сигнала датчика положения акселератора (APS) 2 | Датчик положения акселератора (APS) 2 |
| 11 | Вход сигнала датчика давления кондиционера (APT) | Датчик давления кондиционера (APT) |
| 12 | - | |
| 13 | - | |
| 14 | Питание датчика (+5В) | Датчик давления кондиционера (APT) |
| Датчик давления в топливном баке (FTPS) | ||
| 15 | - | |
| 16 | Питание датчика (+5В) | Датчик положения акселератора (APS) 2 |
| 17 | Питание датчика (+5В) | Датчик положения акселератора (APS) 1 |
| 18 | Выход управления главным реле | Главное реле |
| 19 | Выход управления реле топливного насоса | Реле топливного насоса |
| 20 | - | |
| 21 | - | |
| 22 | Выход управления форсункой (цилиндр №2) | Инжектор (цилиндр №2) |
| 23 | Выход управления форсункой (цилиндр №3) | Инжектор (цилиндр №3) |
| 24 | - | |
| 25 | FLEX-RAY (низкий) | Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC) |
| 26 | Вход электрического сигнала [Вентилятор Макс. Выключатель] | Модуль управления отопителем и кондиционером |
| 27 | Датчик положения акселератора (APS) 1 вход сигнала | Датчик положения акселератора (APS) 1 |
| 28 | Масса датчика | Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 2] |
| 29 | Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 2] входной сигнал | Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 2] |
| 30 | Вход сигнала датчика давления в топливном баке | Датчик давления в топливном баке (FTPS) |
| 31 | - | |
| 32 | - | |
| 33 | - | |
| 34 | Выход управления реле запуска двигателя | Реле запуска двигателя |
| 35 | Выход управления клапаном CVVT Oil Control (OCV) [ряд 1/выпуск] | Клапан управления маслом CVVT (OCV) [ряд 1/выпуск] |
| 36 | Клапан CVVT Oil Control (OCV) [ряд 1/впуск] №1 управляющий выход | Клапан управления маслом CVVT (OCV) [ряд 1/впуск] №1 |
| 37 | - | |
| 38 | Выход управления реле кондиционера | Реле кондиционера |
| 39 | Выход управления форсункой (цилиндр №4) | Инжектор (цилиндр №3) |
| 40 | Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №2) | Катушка зажигания (цилиндр №2) [без иммобилайзера] |
| Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №3) | Катушка зажигания (цилиндр №3) [тип иммобилайзера] | |
| 41 | Мощность батареи (В+) | Выключатель зажигания |
| 42 | - | |
| 43 | - | |
| 44 | - | |
| 45 | Масса датчика | Датчик положения акселератора (APS) 1 |
Проверьте себя
Короткий тест по Hyundai Elantra AD: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?