Для установки выполните процедуру, обратную снятию.
ПАРАМЕТР
Заряд батареи
В целом, система зарядки аккумуляторной батареи автомобиля имеет три формы.
Зарядка постоянным током: напряжение батареи постепенно увеличивается путем зарядки установки постоянного тока. Если продолжительность и ток зарядка выполняется неправильно, аккумулятор может быть перезаряжен. Поэтому прекратите зарядку после подтверждения окончания заряжать.
Общий заряд: зарядка аккумулятора в течение длительного времени с низким током
Быстрая зарядка: зарядка аккумулятора в течение короткого времени с высоким током
Зарядка постоянным напряжением: Ток зарядки аккумулятора постепенно снижается при зарядке с регулировкой напряжения постоянный.
Контроль
Состояние батареи и напряжение Проверьте состояние и напряжение аккумуляторной батареи с помощью тестера аккумуляторной батареи. КЛЕММА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Подвигайте клеммы аккумулятора вперед и назад (A), чтобы проверить если они ослаблены или заржавели. Очистите все заржавевшие клеммы. Если положительное соединение аккумулятора слишком слабое, отсоедините кабель заземления (GND), прежде чем снимать или затягивать Положительное соединение, чтобы избежать травм.
Если зажим аккумулятора на положительной (+) клемме аккумулятора не не удачно расположен:
Поверните ключ зажигания в положение OFF и отключите отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Выключите все электрические устройства, затем выключите выключатель. зажигание.
Закройте все двери, кроме капота, затем заприте все двери.
Отсоедините разъем выключателя капота.
Закройте багажник.
Закройте двери или снимите дверные выключатели.
Подождите несколько минут, пока электрические системы автомобиль засыпает.
Подключите амперметр последовательно между (-) клеммой аккумуляторной батареи. и кабель заземления, затем отсоедините зажим от (-) клеммы аккумулятор медленно.
Считайте текущее значение с амперметра.
Если темновой ток выше предельного значения, проверьте, нет ли ненормальной цепи, удалив предохранители один за другим и контролируя темновой ток.
Подсоедините только предполагаемый предохранитель темнового тока. паразит и ищите подозрительный блок, сбрасывая компоненты подключен к цепи до темнового тока падает ниже предельного значения.
Предельное значение (через 10–20 мин.): Ниже 50 мА
Выключите все электрические устройства, затем выключите выключатель. зажигание.
Закройте все двери, кроме капота, затем заприте все двери.
Отсоедините разъем выключателя капота.
Закройте багажник.
Закройте двери или снимите дверные выключатели.
Подождите несколько минут, пока электрические системы автомобиль засыпает.
Установите клещевой амперметр на отрицательную клемму. (-) барабаны.
Считайте текущее значение с амперметра.
Если темновой ток выше предельного значения, проверьте, нет ли ненормальной цепи, удалив предохранители один за другим и контролируя темновой ток.
Подсоедините только предполагаемый предохранитель темнового тока. паразит и ищите подозрительный блок, сбрасывая компоненты подключен к цепи до темнового тока падает ниже предельного значения.
Предельное значение (через 10–20 мин.): Ниже 50 мА
заряд батареи Проверьте, не повреждена ли батарея и не деформирована ли она. Если серьезное повреждение, обнаружена деформация или утечка, замените батарею. Проверка темнового тока автомобиля [С помощью амперметра] [С амперметром клещевого типа]
АНАЛИЗАТОР MICRO 570
Использование анализатора Micro 570, систем зарядки и запуска включая аккумулятор, стартер и генератор могут быть проверены.
КЛАВИАТУРА Кнопки Micro 570 на клавиатуре выполняют следующие функции: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Подключить тестер к аккумулятору.
Подсоедините красный зажим к положительной (+) клемме аккумулятора.
Подсоедините черный зажим к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
Тестер спросит, находится ли подключенная батарея «В АВТОМОБИЛЕ» (в транспортное средство) или «ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА». Выбирать с помощью клавиш со стрелками, а затем нажмите «ENTER».
Выберите CCA и нажмите клавишу ENTER.
Установите значение CCA, отображаемое на экране, равным значению CCA, отображаемому на метку батареи с помощью клавиш вверх и вниз, а затем нажмите на "ВВОД".
Тестер выполнит тест батареи.
Тестер отображает результаты проверки батареи, включая напряжение и номинал батареи. Обратитесь к следующей таблице и примите соответствующие меры. рекомендованный Micro 570. РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
РЕЗУЛЬТАТ ПЕЧАТИ
СРЕДСТВО
Аккумулятор хороший
Никаких действий не требуется.
ХОРОШО - ПЕРЕЗАРЯДИТЬ
Аккумулятор в хорошем состоянии. Зарядите аккумулятор перед использованием.
При зарядке следуйте приведенным ниже инструкциям. и тест батареи; в противном случае результат теста может быть неточным. (См. «Загрузка и повторите проверку после зарядки аккумулятора" ниже.)
Зарядите и повторите проверку
Аккумулятор неправильно заряжен
Зарядите и снова проверьте аккумулятор.
При зарядке следуйте приведенным ниже инструкциям. и тест батареи; в противном случае результат теста может быть неточным. (См. «Загрузка и повторите проверку после зарядки аккумулятора" ниже.)
Замените батарею
Замените батарею и перепроверьте систему зарядки.
Неправильное соединение между аккумулятором и кабелями автомобиля может привести к появлению сообщения «ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЯ". Проверьте батарею еще раз после снял кабели и подключил тестер к клемме батарею непосредственно перед заменой батареи.
Неисправный элемент - заменить
Зарядите и снова проверьте аккумулятор.
Если на Micro 570 появляется сообщение «REPLACE BATTERY», замените аккумулятор и снова проверьте систему зарядки.
[Зарядите и повторите проверку после зарядки аккумулятора] Зарядка батареи Установите зарядное устройство в «Автоматический режим» (режим, в котором зарядный ток падает при зарядке аккумулятора.) и заряжайте аккумулятор до тех пор, пока зарядный ток не упадет и не станет близким с нуля или зарядное устройство оповещает вас звуковым сигналом при зарядке закончен. (Минимальное рекомендуемое время зарядки: более 3 часов в режиме Сам объяснил выше)
Если батарея заряжена не полностью, поверхностное напряжение батареи высока, когда количество тока, заряженного (CCA) в аккумуляторе разряжен. Если батарея проверена в этом случае тестер может неверно оценить тот факт, что произошла сульфатация батареи, потому что текущий уровень в батарее слишком низкое по сравнению с напряжением батарея. * Поверхностное натяжение: когда батарея заряжена, температура повышается уровень электролита и активизируется химическая реакция и приводит к чрезмерному увеличению напряжения батареи. Известно, что для полного восстановления требуется около суток. это повышенное поверхностное натяжение.
Тест батареи после зарядки Не проверяйте аккумулятор сразу после зарядки. Проверьте аккумулятор как только поверхностное напряжение батареи уменьшится, как указано в следующей процедуре.
После завершения зарядки аккумулятора установите аккумулятор в автомобиле.
Включите зажигание, включите ближний свет и подождите. на 5 минут. (разряд 5 минут).
Включите все фары в положение ALL ON и подождите 5 минут. (Подожди 5 минут.)
Снимите +, - кабель аккумулятора и проверьте аккумулятор.
ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЙ СТАРТЕРА
После проверки батареи сразу нажмите клавишу «Enter». выполнить тест стартера.
Запустить двигатель.
При пусковом напряжении и результатах теста стартера отображаются результаты на экране. Обратитесь к следующей таблице и примите соответствующие меры. рекомендованный Micro 570. РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ СТАРТЕРА
РЕЗУЛЬТАТ ПЕЧАТИ
СРЕДСТВО
Нормальное пусковое напряжение
Система показывает, что стартер в норме
Низкое пусковое напряжение
Пусковое напряжение ниже нормального значения
Проверьте стартер
Зарядить аккумулятор
Уровень заряда батареи слишком низкий для теста.
Зарядите аккумулятор и повторите проверку
Замените батарею
Замените батарею
Если автомобиль не заводится при условии батареи показывает "GOOD BATTERY", проверьте отсутствие обрыв в проводке, кабельное соединение аккумулятор, стартер и отремонтируйте или замените, если необходимый.
Если вы по-прежнему не можете запустить двигатель, проверьте топливная система.
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
Нажмите клавишу «Ввод», чтобы начать проверку системы зарядки.
Тестер показывает фактическое напряжение генератора. Нажмите ENTER, чтобы продолжить.
Отключите все электрические нагрузки и запустите двигатель. в течение 5 секунд, нажав на педаль акселератора. (Следовать инструкции на экране)
Сообщение о том, что частота вращения двигателя определена, отображается на экран. Нажмите ENTER, чтобы продолжить.
Если скорость двигателя не определяется, нажмите ENTER после крутит двигатель.
Тестер выполняет тест системы без нагрузки.
Запустите двигатель с включенными электрическими нагрузками.
Тестер выполняет тест нагрузочной системы с нагрузкой.
Запустите двигатель на 5 секунд, нажимая педаль акселератора. (Следуйте инструкциям на экране.)
Сообщение о том, что частота вращения двигателя определена, отображается на экран. Нажмите ENTER, чтобы продолжить.
Если скорость двигателя не определяется, нажмите ENTER после крутит двигатель.
Выключите электрические нагрузки (кондиционер, освещение, аудиосистему и т. д.). Выключите двигатель.
Отображаются напряжение зарядки и результаты теста зарядки на экране. Заглушите двигатель и отсоедините клеммы тестера от аккумуляторной батареи. Обратитесь к следующей таблице и примите соответствующие меры. рекомендованный Micro 570. РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
РЕЗУЛЬТАТ ПЕЧАТИ
СРЕДСТВО
НАГРУЗКА СИСТЕМЫ НОРМАЛЬНАЯ/КОЛЕБАНИЯ ДИОДА НОРМАЛЬНАЯ
Система зарядки работает нормально.
Нет напряжения нагрузки
Генератор не подает зарядный ток на аккумулятор
Проверить ремни, соединение между генератором и аккумулятор и замените ремень, кабель или генератор при необходимости.
Низкое напряжение заряда
Генератор не подает зарядный ток на аккумулятор, ни достаточной электрической нагрузки на систему
Проверить ремни и генератор и заменить если необходимо.
Высокое зарядное напряжение
Напряжение от генератора к аккумулятору выше допустимого нормально во время регулирования напряжения.
Проверьте соединение и заземление и замените регулятор при необходимости.
Проверьте уровень электролита в аккумуляторе.
Обнаружена чрезмерная пульсация
Один или несколько диодов генератора не работают правильно
Проверьте генератор в сборе и ремни. и заменить при необходимости.
Анализатор MDX-670P MDX-670P Анализатор электрической системы и проводимости аккумуляторной батареи проверяет аккумуляторы, а также системы зарядки и запуска автомобиля. Он отображает результаты теста в считанные секунды и имеет принтер встроенный, который обеспечивает копию результатов.
Подсоедините красный зажим к положительной (+) клемме, а черный к отрицательный (-).
Прокрутите и выберите В АВТОМОБИЛЕ или ВНЕ АВТОМОБИЛЯ. для аккумулятора, не подключенного к автомобилю.
Прокрутите и выберите НОРМАЛЬНО НАГРУЗКА, ПЛОСКАЯ ПЛАСТИНА AGM, или AGM SPIRAL, если применимо.
Прокрутите и выберите номинальную систему батарей.
CCA: Усилители холодного пуска, как указано SAE, составляют наиболее распространенную интенсивность для аккумуляторов начинать с 0°F (-17,8°C).
RU: европейский стандарт
SAE: Общество автомобильных инженеров, европейский лейбл ОСО
Установите выбранное значение, отображаемое на экране, на отображаемое значение на этикетке аккумулятора с помощью клавиш вверх и вниз.
Нажмите ENTER, чтобы начать тест.
Через несколько секунд тестер отобразит состояние батареи и измеряемое напряжение. Тестер также показывает емкость аккумулятора. и единиц мощности. РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
РЕЗУЛЬТАТ ПЕЧАТИ
СРЕДСТВО
Аккумулятор хороший
Никаких действий не требуется.
ХОРОШО - ПЕРЕЗАРЯДИТЬ
Аккумулятор в хорошем состоянии. Зарядите аккумулятор перед использованием.
При зарядке следуйте приведенным ниже инструкциям. и тест батареи; в противном случае результат теста может быть неточным. (См. «Загрузка и повторите проверку после зарядки аккумулятора" ниже.)
Зарядите и повторите проверку
Аккумулятор неправильно заряжен
Зарядите и снова проверьте аккумулятор.
При зарядке следуйте приведенным ниже инструкциям. и тест батареи; в противном случае результат теста может быть неточным. (См. «Загрузка и повторите проверку после зарядки аккумулятора" ниже.)
Замените батарею
Замените батарею и перепроверьте систему зарядки.
Неправильное соединение между аккумулятором и кабелями автомобиля может привести к появлению сообщения «ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЯ". Проверьте батарею еще раз после снял кабели и подключил тестер к клемме батарею непосредственно перед заменой батареи.
НЕИСПРАВНАЯ ЯЧЕЙКА - ЗАМЕНИТЕ
Зарядите и снова проверьте аккумулятор.
Если на анализаторе появляется сообщение «ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ» MDX-670P, замените батарею и проверьте еще раз система зарядки.
[Зарядите и повторите проверку после зарядки аккумулятора] Зарядка батареи Установите зарядное устройство в «Автоматический режим» (режим, в котором зарядный ток падает при зарядке аккумулятора.) и заряжайте аккумулятор до тех пор, пока зарядный ток не упадет и не станет близким с нуля или зарядное устройство оповещает вас звуковым сигналом при зарядке закончен. (Рекомендуемое минимальное время зарядки: более 3 часов в автоматическом режиме, описанном выше)
Если батарея заряжена не полностью, поверхностное напряжение батареи высока, когда количество тока, заряженного (CCA) в аккумуляторе разряжен. Если батарея проверена в этом случае тестер может неверно оценить тот факт, что произошла сульфатация батареи, потому что текущий уровень в батарее слишком низкое по сравнению с напряжением батарея. * Поверхностное натяжение: когда батарея заряжена, температура электролита увеличивается и химическая реакция становится активной, вызывая чрезмерное повышение напряжения батареи. Известно, что для полного восстановления требуется около суток. это повышенное поверхностное натяжение.
Тест батареи после зарядки Не проверяйте аккумулятор сразу после зарядки. Проверьте аккумулятор как только поверхностное напряжение батареи уменьшится, как указано в следующей процедуре.
После завершения зарядки аккумулятора установите аккумулятор в автомобиле.
Включите зажигание, включите ближний свет и подождите. на 5 минут. (разряд 5 минут).
Включите все фары в положение ALL ON и подождите 5 минут. (Подожди 5 минут.)
Снимите +, - кабель аккумулятора и проверьте аккумулятор.
Нажмите кнопку ENTER, чтобы начать тест стартера.
Запустите двигатель при появлении запроса.
Тестер отображает состояние системы стартера, напряжение зажигания и время зажигания в миллисекундах. РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ СТАРТЕРА
РЕЗУЛЬТАТ ПЕЧАТИ
СРЕДСТВО
Нормальное пусковое напряжение
Система показывает, что стартер в норме
Низкое пусковое напряжение
Пусковое напряжение ниже нормального значения
Проверьте стартер
Зарядить аккумулятор
Уровень заряда батареи слишком низкий для теста.
Зарядите аккумулятор и повторите проверку
Замените батарею
Замените батарею
Если автомобиль не заводится при условии батареи показывает "GOOD BATTERY", проверьте отсутствие обрыв в проводке, кабельное соединение аккумулятор, стартер и отремонтируйте или замените, если необходимый.
Если двигатель заводится, проверьте топливную систему.
Шаг 3: Тестирование системы зарядки
Нажмите кнопку ENTER, чтобы начать нагрузочный тест.
Запустите двигатель без нагрузки. (Следуя подсказкам на экране)
Сообщение о том, что частота вращения двигателя определена, отображается на экран. Поставьте двигатель на холостой ход.
Включите электрические нагрузки (кондиционер, освещение, аудиосистему и т. д.). Нажмите ENTER, чтобы продолжить.
Включите электрические нагрузки (кондиционер, освещение, аудиосистему и т. д.). Нажмите ENTER, чтобы продолжить.
Сообщение о том, что частота вращения двигателя определена, отображается на экран. Поставьте двигатель на холостой ход.
Остановите нагрузку и двигатель.
Состояние системы зарядки отображается в конце процедуры.
РЕЗУЛЬТАТ ПЕЧАТИ
СРЕДСТВО
БЕЗ ПРОБЛЕМ
Система показывает нормальную мощность генератора.
НЕТ ВЫХОДА
Выход генератора не обнаружен.
Проверьте все соединения от и к генератору, особенно подключение к аккумулятору. Если соединение ослаблен или сильно корродирован, очистите или замените кабель и повторите проверку.
Если ремни и соединения в хорошем состоянии, замените генератор. (Старые автомобили использовать внешние регуляторы напряжения, которые могут требуется замена регулятора напряжения уникально.)
Низкий выход
Генератор не подает зарядный ток на аккумулятор, ни достаточной электрической нагрузки на систему
Проверить ремни и генератор и заменить если необходимо.
ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Напряжение от генератора к аккумулятору выше допустимого нормально во время регулирования напряжения.
Проверьте соединение и заземление и замените регулятор при необходимости.
Проверьте уровень электролита в аккумуляторе.
ЧРЕЗМЕРНЫЕ КОЛЕБАНИЯ
Напряжение от генератора к аккумулятору выше допустимого нормально во время регулирования напряжения.
Проверьте генератор в сборе и ремни. и заменить при необходимости.
Зарядить аккумулятор
Стартерное напряжение низкое, аккумулятор разряжен. Полностью зарядите аккумулятор и повторите тест. системы стартера.
Замените батарею
Аккумулятор необходимо заменить перед запуском системы. можно протестировать.
Нажмите кнопку BACK/PRINT, чтобы сохранить результаты теста. или MENU, чтобы вернуться в меню опций.
ОЧИСТКА
Убедитесь, что замок зажигания и все аксессуары неполноценный.
Убедитесь, что держатель батареи не был поврежден потеря электролита. Если да, то надо будет почистить пораженный участок раствором чистой теплой воды и пищевой соды натрий. Очистите участок жесткой щеткой и протрите его ткань, смоченная водой с содой.
Очистите верхнюю часть аккумулятора раствором, описанным выше.
Ищите трещины в верхней части корпуса батареи и его крышка. Если есть трещины, замените батарею.
Очистите клеммы подходящим инструментом.
Очистите внутреннюю поверхность соединительных зажимов с помощью инструмента. правильная очистка. Замените изношенные или поврежденные кабели и соединительные хомуты сломаны.
Установите аккумулятор в автомобиль.
Соедините клеммы с клеммами аккумулятора, убедившись, что вершины наконечников и клемм заподлицо.
Правильно затяните фланцевые гайки.
Покройте все соединения минеральной смазкой после затяжки.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Хендай и-20: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
