ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS)

Описание и работа

Описание

Датчик положения дроссельной заслонки (APS) установлен на модуле управления. педали акселератора и определяет угол поворота педали акселератора. APS — один из самых важных датчиков в системе управления двигателя, он включает в себя два датчика, которые адаптируются к мощности датчика индивидуально и до линии земли. Второй датчик управляет первым датчиком а его выходное напряжение вдвое меньше, чем у первого датчика. Если отчет датчика 1 и 2 вне допустимого диапазона (около 1/2), система диагностики считает, что возникла неисправность.

Технические характеристики

Спецификация

УСКОРИТЕЛЬ Позиция	Выходное напряжение (В)
	АПС 1	АПС 2
КТ	0,7~0,8	0,33~0,43
В.О.Т.	3,85~4,35	1,93~2,18

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

(В)

(МТ)

Процедуры ремонта

Контроль

1. 1
   Подключите GDS к разъему канала передачи данных (DLC).
2. 2
   Начинать.
3. 3
   Измерьте выходное напряжение APS 1 и 2 при ЗАКРЫТОМ и ПОЛНОМ ДРОССЕЛЕ. ОТКРЫТИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

   Спецификация: см. "Технические характеристики"

ДЕПОЗИТ

1. 1
   Установите ключ зажигания в положение OFF и отсоедините кабель. отрицательный (-) аккумулятор.
2. 2
   Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки (А).
3. 3
   Снимите установочный болт (B) и гайки (C), затем снимите модуль педали акселератора.

   

СРЕДСТВО

1. Для установки выполните процедуру, обратную снятию. Гайка крепления модуля педали акселератора: 12,8~15,7 Н·м Болт крепления модуля педали акселератора: 8,8–13,7 Н·м