ПОДОГРЕВАЕМЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА (HO2S)

Описание и работа

Описание

Датчик кислорода с подогревом (HO2S) состоит из циркония и алюминия и устанавливается до и после каталитического нейтрализатора коллектора. Там Выходное напряжение датчика зависит от соотношения воздух/топливо. Для нормальной работы датчик должен быть теплым. Чтобы держать его в тепле датчик имеет подогрев, управляемый блоком управления двигателем с помощью сигнала рабочего цикла. Когда температура выхлопных газов ниже указанного значения, нагреватель нагревает кончик зонда.

Технические характеристики

Спецификация

HO2S [ряд 1/датчик 1] (линейный тип)

Элемент	Спецификация
Сопротивление нагревателя (Ом)	2,4 ~ 4,0 [20 °C]

HO2S [ряд 1/датчик 2] (двоичный тип)

Соотношение A/F (λ)	Выходное напряжение (В)
богатый	0,6~1,0
наклонять	0~0,4

Элемент	Спецификация
Сопротивление нагревателя (Ом)	9,0 [20 °C]

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

(В)

(МТ)

Процедуры ремонта

Контроль

1. 1
   Поверните ключ зажигания в положение OFF.
2. 2
   Отсоедините разъем датчика HO2S.
3. 3
   Измерьте сопротивление между клеммами 2 и 5 [B1/S1] датчика HO2S.
4. 4
   Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 4 [B1/S2] датчика HO2S.
5. 5
   Убедитесь, что сопротивление находится в пределах нормы.

   Спецификация: см. "Технические характеристики"

ДЕПОЗИТ

[ряд 1 / датчик 1]

1. 1
   Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините кабель отрицательный (-) аккумулятор.
2. 2
   Отсоедините разъем (А) и снимите датчик (В).

   

   

[ряд 1 / датчик 2]

1. 1
   Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините кабель отрицательный (-) аккумулятор.
2. 2
   Снимите боковую крышку консоли (А).

   

3. 3
   Отсоедините разъем (А) и снимите датчик (В).

   

   

СРЕДСТВО

1. Для установки выполните процедуру, обратную снятию. Установка подогреваемого кислородного датчика: 39,2 ~ 49 Н·м