Audi 80 Quiz
Sistema di iniezione KE-III-Jetronic

Riparazione autonoma

In questo manuale: Sistema di iniezione KE-III-Jetronic
Descrizione tecnica — 39Motori — 41Sistema di scarico — 13Sistema di raffreddamento — 28Serbatoio del carburante e pompa del carburante — 12Filtro dell'aria e condotti di aspirazione — 13Sistema di iniezione Mono-Motronic — 18Sistema di iniezione Digifant — 19Sistema di iniezione KE-III-Jetronic — 35Sistemi di iniezione MPI e MPFI — 32Frizione — 11Cambio e trasmissione — 21Sospensione e sterzo — 33Impianto frenante — 41Sistema antibloccaggio dei freni — 8Ruote e pneumatici — 13Impianto elettrico della carrozzeria — 35Sistema di accensione — 24Illuminazione — 14Dispositivi di segnalazione — 7Strumenti e dispositivi ausiliari — 54Riscaldamento e ventilazione — 7Elementi della carrozzeria — 18Risoluzione dei problemi — 6Dati tecnici — 13
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Purtroppo, numerose verifiche del sistema di iniezione non possono essere eseguite a casa per mancanza degli strumenti di misura necessari. Rimane tuttavia un certo campo di intervento.

Procedura
La centralina non può essere verificata con mezzi domestici. La pratica dimostra inoltre che da questo lato i guasti sono molto rari. Molto più spesso si guastano sensori, interruttori e collegamenti elettrici. Pertanto, in presenza di un guasto, procedere come segue:

PROCEDURA DI ESECUZIONE

Verificare che il sistema di accensione sia in ordine.

Verificare l'alimentazione del carburante.

Eseguire un controllo visivo dei componenti del sistema di iniezione (vedere il paragrafo successivo).

Se in questo modo il guasto non viene individuato, consultare l'elenco dei guasti alla fine del capitolo oppure verificare la memoria guasti presso un'officina. In questo modo individuare la possibile causa del guasto e verificare il componente sospetto secondo lo schema di controllo.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Audi 80: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.