Rimozione del corpo del filtro dell'aria

Dopo aver rimosso le staffe di fissaggio e le due viti (1), è possibile separare la parte superiore del corpo del filtro dalla parte inferiore (3) ed estrarre l'elemento filtrante (2). Durante il montaggio fare attenzione alla corretta posizione reciproca delle parti del corpo. La sporgenza sulla parte inferiore del corpo deve entrare nelle sedi della parte superiore.

Viene mostrata la sostituzione del filtro dell'aria sul motore a 4 cilindri da 85 kW: dopo aver rimosso le staffe di fissaggio (frecce) è possibile togliere la parte superiore del corpo (2). Qui è montato anche il condotto di aspirazione. Ora l'elemento filtrante dell'aria è accessibile.

PROCEDURA

Motore con sistema di iniezione Mono-Motronic: rimuovere l'elemento filtrante dell'aria (vedere sopra).

Svitare i tre dadi al centro del corpo e, dove presente, rimuovere l'anello di fissaggio.

Rimuovere tutti i tubi, estrarre le valvole e la tubazione del carburante.

Rimuovere il corpo.

Durante il montaggio prestare attenzione: il tubo a depressione della valvola dell'aria preriscaldata sul condotto di aspirazione va collegato al raccordo in ottone o al raccordo con contrassegno. Il tubo dell'unità di preparazione della miscela va collegato al raccordo in plastica senza contrassegno.

Modelli con motori a 4 cilindri e sistema di iniezione Digifant, nonché modelli con motori a 5 e 6 cilindri: rimuovere il coperchio del corpo (con correttore della miscela) e l'elemento filtrante dell'aria.

Scollegare il tubo dell'aria preriscaldata del sistema di riscaldamento dell'aria di aspirazione.

Svitare il bullone esagonale alla base del contenitore.

Estrarre il perno di fissaggio del corpo del filtro dalla boccola in gomma nella nicchia della ruota.

Rimuovere il corpo.