Alternatore - Informazioni generali

La BMW Serie 5 è dotata di alternatore a corrente alternata. A seconda del modello e dell'equipaggiamento del veicolo possono essere installati alternatori con corrente nominale di 80 e 140 A.

L'alternatore è azionato dal motore tramite cinghia poly-V. Il rotore e lo statore dell'alternatore hanno avvolgimenti (il rotore ha l'avvolgimento di eccitazione).

La corrente elettrica per l'avvolgimento di eccitazione del rotore arriva tramite spazzole e anelli collettori e crea nell'alternatore un campo elettromagnetico.

Il campo elettromagnetico del rotore, ruotando, cambia posizione, con il risultato che negli avvolgimenti dello statore si genera corrente elettrica.

Poiché la batteria si carica solo con corrente continua, la corrente alternata viene convertita in continua da un raddrizzatore situato sulla piastra dei diodi. Il regolatore di tensione modifica la corrente di carica attivando e disattivando la corrente di eccitazione, in funzione dello stato di scarica della batteria. In questo modo il regolatore mantiene costante la tensione di esercizio di 14 V, indipendentemente dal numero di giri del motore.

1 — puleggia
2 — regolatore di tensione
3 — bocchettone di aspirazione
4 — bullone
5 — bullone con rondella
6 — canale dell'aria
7 — fascetta
8 — vite autofilettante
9 — dado

Norme di sicurezza per i lavori sull'alternatore

• Non confondere i cavi del regolatore di tensione e dell'alternatore. Prima di scollegarli, contrassegnare i cavi con nastro adesivo.
• Non collegare la batteria e il regolatore di tensione con il motore in funzione.
• Non rimuovere l'alternatore con la batteria collegata.
• Durante i lavori di saldatura scollegare sempre la batteria.

Verifica della tensione di carica dell'alternatore

PROCEDURA

1. Collegare il voltmetro tra il polo positivo e il polo negativo della batteria.
2. Avviare il motore. In questo caso la tensione può scendere fino a 8 V (a temperatura esterna di +20°C).
3. Portare il regime del motore a 3000 giri/min. La tensione deve essere compresa tra 13,0 e 14,5 V. Ciò indica che l'alternatore e il regolatore funzionano correttamente. La tensione dell'alternatore (tensione di bordo) deve essere superiore alla tensione della batteria, affinché durante la marcia la batteria si carichi.
4. Verificare il regolatore. A tale scopo accendere gli abbaglianti e misurare la tensione a 3000 giri/min. La tensione non deve superare di più di 0,4 V il valore rilevato nella misurazione precedente.
5. Se il guasto non è stato individuato, controllare le spazzole oppure riparare l'alternatore (lavoro in officina).

Rimozione e installazione dell'alternatore

RIMOZIONE

1. Scollegare il cavo di massa dalla batteria. La batteria si trova nel vano bagagli, dietro il rivestimento laterale destro.
Quando si scollega la batteria, i dati nella memoria elettronica vengono cancellati. Fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione della batteria.
2. Isolare con nastro il terminale del cavo collegato al polo negativo della batteria, per escludere un contatto accidentale con i poli della batteria.
3. Rimuovere il filtro dell'aria; fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione del corpo del filtro dell'aria e del misuratore di massa d'aria.
4. Rimuovere il giunto della ventola; fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione della ventola e del giunto della ventola.
5. Rimuovere la cinghia poly-V; fare riferimento alla sezione Rimozione, installazione e tensionamento della cinghia poly-V.
6. Scollegare il tubo di ventilazione sul retro dell'alternatore.
7. Scollegare dal lato posteriore dell'alternatore il connettore del terminale D+, premendo il fermo.
8. Rimuovere il coperchio del collegamento B+. Svitare il dado e togliere il coperchio spesso.
9. Svitare i bulloni di fissaggio ed estrarre l'alternatore.

INSTALLAZIONE

1. Installare l'alternatore, serrare i bulloni di fissaggio.
2. Fissare il cavo sul lato posteriore con una coppia di 15 N·m.
3. Collegare il connettore e bloccarlo.
4. Inserire sul retro dell'alternatore il tubo di ventilazione.
5. Installare la cinghia poly-V; fare riferimento alla sezione Rimozione, installazione e tensionamento della cinghia poly-V.
6. Installare il giunto della ventola; fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione della ventola e del giunto della ventola.
7. Installare il filtro dell'aria; fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione del corpo del filtro dell'aria e del misuratore di massa d'aria.