Rimozione della ruota di scorta e degli attrezzi

L'attrezzatura necessaria per sostituire uno pneumatico forato si trova sotto il vano portaoggetti, sul pannello di rivestimento lato guidatore, sopra il passaruota posteriore.

Mostrato passo normale, passo esteso simile.

1. Rimuovere il vano per accedere agli attrezzi sollevandolo dalla presa a incavo sotto il simbolo del cric.

A. Pomello del cric
B. Dado ad alette di fissaggio della borsa degli attrezzi
C. Dado ad alette di fissaggio dei cunei fermaruota

2. Ruotare in senso antiorario il dado ad alette (B) che fissa la borsa degli attrezzi per rimuoverlo.

3. Ruotare in senso antiorario il pomello del cric (A) per liberare il cric e i cunei fermaruota dalla staffa.

4. Ruotare in senso antiorario il dado ad alette (C) che fissa i cunei fermaruota per rimuovere i cunei e il relativo fermo.

Utilizzare i seguenti attrezzi:

A. Cric
B. Cunei fermaruota
C. Maniglia del cric
D. Prolunghe della maniglia del cric
E. Chiave per ruote

Per accedere alla ruota di scorta:

A. Gruppo argano
B. Albero dell'argano
C. Foro/coperchio di accesso all'albero dell'argano
D. Prolunghe della maniglia del cric
E. Chiave per ruote
F. Cavo dell'argano
G. Fermo ruota/pneumatico
H. Ruota di scorta (stelo della valvola rivolto verso il basso)
I. Foro di accesso all'albero dell'argano
J. Estremità dell'argano dello attrezzo di prolunga
K. Blocco della ruota di scorta

1. Per raggiungere il coperchio di accesso all'albero dell'argano (C), rimuovere la copertura del gancio di traino ruotando in senso antiorario i due fissaggi situati nella parte inferiore della copertura, quindi tirare la copertura verso il basso e ruotarla verso di sé.

2. Aprire il coperchio di accesso all'albero dell'argano sul paraurti per accedere al blocco della ruota di scorta.

3. Per rimuovere il blocco della ruota di scorta, inserire la chiave di accensione, ruotarla in senso orario, quindi estrarre il blocco.

4. Assemblare le due prolunghe della maniglia del cric (D) e la chiave per ruote (E), come illustrato.

5. Inserire l'estremità aperta della prolunga (J) attraverso il foro nel paraurti posteriore (I) (foro di accesso all'albero dell'argano).

Assicurarsi che l'estremità di sollevamento (J) della prolunga si colleghi all'albero di sollevamento. L'estremità quadrata zigrinata della prolunga serve ad abbassare la ruota di scorta.

6. Ruotare la chiave per ruote in senso antiorario per abbassare la ruota di scorta fino a terra. Continuare a ruotare la chiave per ruote finché la ruota di scorta non può essere estratta da sotto il veicolo.

Se la ruota di scorta non scende fino a terra, il fermo secondario è innestato e impedisce alla ruota di abbassarsi. Per maggiori informazioni, vedere Sistema del fermo secondario.

7. Usare il gancio della chiave per ruote per tirare più vicino il cavo di sollevamento e facilitare il raggiungimento della ruota di scorta.

8. Inclinare la ruota verso il veicolo lasciando un po' di gioco nel cavo per accedere al fermo ruota/pneumatico. Separare il fermo dal perno guida facendolo scorrere verso l'alto lungo il perno mentre si preme verso il basso il dispositivo di blocco.

Una volta separato il fermo dal perno, inclinarlo ed estrarlo attraverso il centro della ruota insieme al cavo e al dispositivo di blocco.

9. Posizionare la ruota di scorta vicino alla ruota forata.