Alternatore

GENERALITÀ.

A differenza di altre macchine trifase, sull'alternatore CS-121 ne viene utilizzato solo due.

terminale: per il cavo positivo (+) e per il terminale L della spia di carica della batteria. I terminali P, I, S sono ausiliari. Il terminale P è collegato all'avvolgimento.

dello statore e può essere utilizzato per il funzionamento del contagiri o di altri dispositivi. Come su.

altri veicoli, la spia di carica della batteria si accende all'inserimento.

dell'accensione. Dopo l'avviamento del motore la spia deve spegnersi. Se la spia non.

si spegne dopo l'avviamento del motore, l'alternatore è guasto. La spia è accesa a piena

luminosità in caso di forte aumento o calo della tensione nella rete elettrica..

Il regolatore di tensione controlla la corrente di eccitazione del rotore per stabilizzare

la tensione nella rete elettrica del veicolo. Il regolatore accende e spegne periodicamente (con frequenza di circa 400

Hz) la corrente nell'avvolgimento di eccitazione dell'alternatore. Il valore medio della corrente nell'avvolgimento di eccitazione e la tensione dell'alternatore dipendono dal rapporto

delle durate delle fasi di accensione e spegnimento della corrente. Ad alta velocità di rotazione del rotore

la durata della fase di accensione della corrente si riduce fino al 10% del periodo, mentre a bassa velocità aumenta fino al 90% del periodo.