Manutenzione

INFORMAZIONI GENERALI

B. FLUSSO DI REFRIGERANTE R-134a.

C. TUBAZIONE DI ASPIRAZIONE – FLUSSO DI VAPORI FREDDI DI REFRIGERANTE A BASSA PRESSIONE.

D. TUBAZIONE DEL LIQUIDO – FLUSSO DI REFRIGERANTE LIQUIDO CALDO AD ALTA PRESSIONE.

E. RACCORDO DI SERVIZIO SUL CIRCUITO AD ALTA PRESSIONE.

F. RACCORDO DI SERVIZIO SUL CIRCUITO A BASSA PRESSIONE.

6. VALVOLA DI RIDUZIONE.

1. COMPRESSORE.

2. CONDENSATORE.

3. EVAPORATORE.

4. RICEVITORE-ESSICCATORE.

5. TUBO A ORIFIZIO.

7. INTERRUTTORE DI BASSA PRESSIONE.

Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione sul sistema di climatizzazione, relativo a.

Lavorare in un locale ben ventilato ed evitare di inalare i vapori di refrigerante. Il contatto del refrigerante liquido con gli occhi può causare lesioni. 1) Prima di rimuovere o sostituire qualsiasi componente del sistema di climatizzazione, scaricare completamente il refrigerante dal sistema.

rimozione di tubazioni o componenti del sistema, è necessario consultare attentamente i relativi paragrafi della presente sezione. Durante la manutenzione del sistema.

del climatizzatore e dei suoi componenti è necessario attenersi rigorosamente alle istruzioni riportate di seguito relative allo scarico e alla carica del sistema con refrigerante, al rabbocco dell'olio, ecc. I cappucci di protezione dei raccordi dei componenti del sistema A/C devono essere rimossi solo immediatamente prima del montaggio. Durante il montaggio, lubrificare le parti da collegare con olio refrigerante pulito

di tipo 525, se il sistema è caricato con refrigerante R-12, oppure con olio PAG nel caso si utilizzi refrigerante R-134a. Durante il montaggio è consentito utilizzare esclusivamente

nuovi anelli di tenuta a sezione circolare, precedentemente immersi in un recipiente con olio refrigerante pulito: rispettivamente di tipo 525 o PAG, a seconda del tipo di refrigerante utilizzato. La lubrificazione facilita il montaggio e contribuisce a garantire la tenuta del collegamento. Quando si serrano i collegamenti filettati, utilizzare una seconda chiave per trattenere il componente fisso. Solo in questo modo è possibile garantire la tenuta del giunto e il corretto montaggio.

Il serraggio finale dei raccordi delle tubazioni deve essere eseguito secondo le coppie di serraggio specificate. Un serraggio insufficiente o eccessivo

dei collegamenti può causare, rispettivamente, una tenuta insufficiente o la deformazione dei componenti. In entrambi i casi sono possibili perdite di refrigerante