Accensione elettronica Digiplex - controlli e regolazioni

1 Senza attrezzature speciali, qualsiasi intervento sui componenti del sistema deve limitarsi a quanto segue. Sensore di regime motore
2 La distanza tra il sensore e i denti del volano deve essere compresa tra 0,25 e 1,3 mm (da 0,0099 a 0,0512 in). Qualsiasi deviazione è dovuta a danni meccanici al sensore; non è possibile alcuna regolazione. Sensore PMS
3 La distanza tra il sensore e uno dei riferimenti PMS sulla puleggia dell'albero motore deve essere compresa tra 0,4 e 1,0 mm (da 0,016 a 0,039 in). 4 Qualsiasi deviazione è dovuta all'allentamento della piastra del sensore. Per riposizionarla occorre portare il pistone n. 1 al PMS, operazione che può essere eseguita con precisione solo dalla rete di assistenza con attrezzi speciali. Circuito di alimentazione e continuità dell'avvolgimento primario della bobina
5 Collegare una lampada di prova tra i contatti 11 e 9 del multipolare, dopo averlo scollegato dalla centralina. 6 Inserire il quadro: la lampada di prova deve accendersi. Se non si accende, è interrotto il collegamento al polo positivo della centralina oppure l'avvolgimento primario della bobina è interrotto.

Massa della centralina
7 Collegare una lampada di prova tra i contatti 8 e 9 del multipolare, dopo averlo scollegato dalla centralina. Inserire il quadro: la lampada di prova deve accendersi. Se non si accende, migliorare il collegamento di massa.

Fig. 4.10 Distanza del sensore di regime motore (Par. 10)
Fig. 4.11 Distanza del sensore PMS (Par. 10)
Fig. 4.12 Lampada di prova collegata tra i terminali 11 e 9 del multipolare della centralina (Par. 10)
Fig. 4.13 Lampada di prova collegata tra i terminali 8 e 9 del multipolare della centralina (Par. 10)