Rotazione dei pneumatici

Gli pneumatici devono essere ruotati ogni 12.000 km (7.500 miglia). Vedere Programma di manutenzione.

La rotazione degli pneumatici serve a ottenere un'usura più uniforme di tutti gli pneumatici. La prima rotazione è la più importante.

Se si nota un'usura anomala in qualsiasi momento, ruotare gli pneumatici il prima possibile, verificare che la pressione di gonfiaggio sia corretta e controllare la presenza di pneumatici o ruote danneggiati. Se l'usura anomala continua dopo la rotazione, controllare l'allineamento delle ruote.

Vedere quando è il momento di sostituire pneumatici e ruote.

Utilizzare questo schema di rotazione quando si ruotano gli pneumatici.

Non includere la ruota di scorta compatta nella rotazione degli pneumatici.

Regolare la pressione degli pneumatici anteriori e posteriori in base alla pressione raccomandata e all'etichetta delle informazioni sul carico dopo aver invertito la posizione degli pneumatici. Vedere Pressione degli pneumatici e Limiti di carico del veicolo.

Azzerare il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici. Vedere Funzionamento del monitor della pressione degli pneumatici.

Verificare che tutti i dadi della ruota siano serrati correttamente. Vedere "Coppia di serraggio dei dadi ruota" nella sezione "Coppie" e Specifiche.

Applicare un leggero strato di grasso per cuscinetti ruota sul mozzo centrale dopo la sostituzione di una ruota o la rotazione degli pneumatici, per prevenire corrosione o formazione di ruggine. Non applicare grasso sulla superficie di appoggio piana della ruota o sui dadi o bulloni della ruota.