Informazioni generali e precauzioni

Disposizione dei componenti dell'impianto elettrico del motore a 4 cilindri nel vano motore

1 — Alternatore
2 — Cavi candela AT
3 — Distributore di accensione
4 — Batteria

Disposizione dei componenti dell'impianto elettrico del motore V6 nel vano motore

1 — Distributore di accensione
2 — Batteria
3 — Cavi candela AT (testata anteriore)
4 — Alternatore

L'impianto elettrico del motore comprende i componenti dei sistemi di accensione, ricarica e avviamento. Poiché tali sistemi sono direttamente collegati al funzionamento del motore, sono trattati separatamente dagli altri impianti elettrici di bordo, come segnalazioni e illuminazione, strumenti di controllo e simili, la cui disposizione, costruzione e principi di funzionamento sono descritti nel Capitolo Impianto elettrico di bordo.

Durante la manutenzione dei componenti dell'impianto elettrico osservare precauzioni particolari per evitare il rischio di danneggiare i semiconduttori e per prevenire le scosse elettriche.

Prima di iniziare lavori sull'impianto elettrico rimuovere sempre orologi da polso, anelli e altri gioielli metallici. Anche con la batteria scollegata, la scarica dei condensatori in caso di contatto accidentale dei morsetti con massa può causare scosse elettriche o gravi ustioni.

Non invertire la polarità durante il collegamento della batteria. Componenti come l'alternatore o le centraline elettroniche contengono elementi semiconduttori che possono essere danneggiati da un collegamento errato dei cavi.

Quando si avvia il motore con una sorgente esterna o si collega un caricabatteria, rispettare anche la polarità dei cavi.

Non scollegare mai i cavi dalla batteria, dall'alternatore o dagli apparecchi diagnostici con il motore in funzione.

Non far girare il motore con l'alternatore scollegato.

Non verificare mai la tensione in uscita dell'alternatore collegando a massa i suoi morsetti.

Non utilizzare per la verifica della continuità di un circuito ohmetri dotati di generatore a manovella.

Durante qualsiasi intervento sull'impianto elettrico assicurarsi che il cavo negativo sia scollegato dalla batteria.

Prima di usare la saldatura ad arco elettrico, scollegare obbligatoriamente la batteria, l'alternatore e componenti come i moduli PCM dei sistemi di alimentazione/accensione per evitare il rischio di danneggiarli.