Allgemeine Informationen und Sicherheitshinweise

Anordnung der elektrischen Bauteile des 4-Zylinder-Motors im Motorraum

1 — Generator
2 — Hochspannungs-Zündkabel
3 — Zündverteiler
4 — Batterie

Anordnung der elektrischen Bauteile des V6-Motors im Motorraum

1 — Zündverteiler
2 — Batterie
3 — Hochspannungs-Zündkabel (vordere Zylinderbank)
4 — Generator

Zur elektrischen Ausrüstung des Motors gehören die Bauteile der Zünd-, Lade- und Startanlage. Da diese Systeme unmittelbar mit dem Motorbetrieb zusammenhängen, werden sie getrennt von der übrigen Bordelektrik behandelt, wie Signal- und Beleuchtungsleuchten, Bedienelemente usw., deren Anordnung, Aufbau und Funktionsweise im Kapitel Bordelektrik beschrieben sind.

Bei Arbeiten an den Komponenten der elektrischen Anlage sind besondere Vorsichtsmaßnahmen zu beachten, um das Risiko einer Beschädigung von Halbleiterbauteilen zu vermeiden und Stromschläge zu verhindern.

Vor Beginn von Arbeiten an der elektrischen Anlage unbedingt Armbanduhr, Ringe und sonstigen metallischen Schmuck ablegen. Selbst bei abgeklemmter Batterie kann die Entladung von Kondensatoren bei versehentlicher Erdung ihrer Klemmen zu einem elektrischen Schlag oder schweren Verbrennungen führen.

Die Batterie niemals verpolen. Bauteile wie der Generator oder elektronische Steuergeräte enthalten Halbleiterbauteile, die bei falschem Anschluss der Leitungen beschädigt werden können.

Beim Starten des Motors mit einer Fremdspannungsquelle oder beim Anschluss eines Ladegeräts ebenfalls auf die richtige Polung achten.

Elektrische Leitungen bei laufendem Motor niemals von Batterie, Generator oder Diagnosegeräten trennen.

Den Motor mit abgeklemmtem Generator nicht durchdrehen lassen.

Die Ausgangsspannung des Generators niemals durch Erden seiner Klemmen prüfen.

Zur Prüfung der Leitungsdurchgängigkeit keine Ohmmeter mit Handdynamo verwenden.

Vor allen Arbeiten an der elektrischen Anlage das Minuskabel von der Batterie abklemmen.

Vor dem Einsatz von Lichtbogenschweißgeräten unbedingt Batterie, Generator und Bauteile wie PCM der Kraftstoff-/Zündsysteme abklemmen, um eine Beschädigung zu vermeiden.