Regolazione e sostituzione del sensore-interruttore di posizione della trasmissione

ISPEZIONE
PROCEDURA

1. Il connettore del cablaggio del sensore-interruttore è accessibile dal vano motore.

2. Scollegare il connettore a 10 pin del sensore-interruttore di posizione della trasmissione.

3. Verificare gli stati del sensore-interruttore secondo la tabella di continuità. Portare la leva selettrice in ciascuna posizione, in sequenza.

4. Se i risultati della verifica non sono conformi, regolare il sensore-interruttore. Se non è possibile regolarlo, sostituirlo.

REGOLAZIONE
PROCEDURA

1. Portare la leva selettrice in posizione “N” e allentare i dadi di fissaggio del sensore-interruttore.

2. Scollegare il connettore a 10 pin e collegare un ohmmetro ai terminali 1 e 3.

3. Rimuovere il coperchio e allentare leggermente i bulloni di fissaggio del sensore-interruttore. Ruotare il sensore-interruttore in posizione “N”: deve udirsi uno scatto e l'ohmmetro deve indicare continuità.
4. Serrare i bulloni di fissaggio, rimontare il coperchio e ricollegare il connettore.

SOSTITUZIONE
PROCEDURA

1. Sollevare il veicolo e posizionarlo su supporti di sicurezza.

2. Scollegare il connettore a 10 pin. Svitare il bullone di supporto del cablaggio.

3. Portare la leva selettrice in posizione “N”.
4. Rimuovere il coperchio del sensore-interruttore AT, quindi svitare i bulloni di fissaggio del sensore-interruttore.

5. Portare il nuovo sensore-interruttore in posizione corrispondente a “N”, verificando che anche la leva selettrice sia in posizione “N”.

6. Inserire il sensore-interruttore sull'albero di comando e, assicurandosi che rimanga in posizione “N”, serrare i bulloni di fissaggio.

7. Ricollegare il cablaggio, fissare il fascio e rimontare il coperchio.
8. Verificare che il motore si avvii solo con la leva selettrice in posizione “N” e “P”.