Precauzioni di sicurezza durante il traino del rimorchio

La massa aggiuntiva e le maggiori dimensioni del convoglio formato dal veicolo e dal rimorchio incidono in modo significativo sulla maneggevolezza e sulle capacità di trazione del veicolo; pertanto, per trasportare un rimorchio è necessario possedere alcune competenze e tecniche di guida particolari.

Per garantire la sicurezza (propria e altrui), dedicare del tempo ed esercitarsi nelle manovre con il rimorchio in un luogo sicuro prima di mettersi in viaggio.

Velocità di marcia e cambio marcia

Durante il trasporto di un rimorchio, in qualsiasi condizione di marcia, la velocità deve essere inferiore a quella del veicolo senza rimorchio nelle stesse condizioni.

Durante il traino del rimorchio, rispettare i limiti di velocità stabiliti dal Codice della strada. Ad alte velocità il rimorchio può "ondeggiare", rendendo difficile il controllo del veicolo (per ulteriori informazioni sul cambio marcia, vedere la sezione "Guida fuori strada" alla pagina successiva).

Se il veicolo è dotato di cambio meccanico automatizzato i-SHIFT, per il traino del rimorchio si consiglia di utilizzare la modalità di cambio automatico.

Al momento della partenza da fermo viene inserita automaticamente la prima marcia, il che assicura una accelerazione regolare. Il cambio automatico delle marce migliora la fluidità di marcia del veicolo e riduce il consumo di carburante, poiché il sistema di controllo tiene conto del carico del veicolo e della massa del rimorchio.

Curve e frenata

Durante la curva procedete più lentamente e lungo una traiettoria con raggio maggiore di quello a cui siete abituati.

Tenete presente che in curva il rimorchio percorre una traiettoria con raggio minore di quello del veicolo e può urtare un ostacolo che il veicolo ha superato senza problemi.

Quando guidate con il rimorchio, mantenete una distanza di sicurezza maggiore dal veicolo che vi precede. Evitate brusche frenate e curve strette, poiché ciò può causare lo sbandamento del convoglio o il ribaltamento del rimorchio.

Guida fuori strada

Durante la salita prolungata controllate attentamente la temperatura del motore tramite l'indicatore a lancetta sul quadro strumenti. Se la lancetta si avvicina alla zona di surriscaldamento del motore (zona rossa della scala), spegnete il climatizzatore e riducete la velocità; se necessario, fermatevi sul bordo della strada e lasciate raffreddare il motore.

Durante la discesa lunga riducete la velocità e inserite una marcia più bassa per sfruttare il freno motore. Sulle discese ripide inserite la 1ª marcia per aumentare l'efficacia del freno motore.

Evitate l'usura eccessiva dei freni e ricordate che, quando si traina un rimorchio in discesa, lo spazio di frenata aumenta.

Non si consiglia di trainare un rimorchio su strade con pendenza superiore al 12%.

Si raccomanda di utilizzare il veicolo con il rimorchio solo su strade con fondo asfaltato, in piena conformità con le istruzioni del costruttore del rimorchio.

Per veicoli dotati di cambio i-SHIFT

Quando fermate il convoglio in salita, utilizzate il freno di servizio o il freno di stazionamento. Non trattenete il veicolo premendo il pedale dell'acceleratore, poiché ciò può causare il surriscaldamento del cambio automatico e della frizione.

Prima di ripartire in salita non dimenticate di disinserire preventivamente il freno di stazionamento.

Controllo con vento laterale

Il convoglio è più sensibile alle raffiche di vento laterale e alle perturbazioni aerodinamiche causate dagli altri veicoli rispetto a un veicolo singolo. Se un autocarro pesante o un convoglio vi sorpassa ad alta velocità, mantenete una traiettoria rettilinea e una velocità costante.

Evitate manovre brusche e frenate improvvise.

Marcia indietro

Effettuate le manovre in retromarcia con prudenza e chiedete a una persona posta all'esterno di controllare i movimenti del rimorchio e di guidarvi. Durante la manovra in retromarcia del convoglio si consiglia di tenere la corona del volante dal basso (e non dall'alto, come di norma in marcia avanti): con questa presa si mantiene la consueta corrispondenza tra la direzione di rotazione del volante e il movimento del rimorchio, cioè spostando la mano a sinistra il rimorchio si sposta anch'esso a sinistra e viceversa.

Freno di stazionamento

Quando lasciate il convoglio in sosta prolungata, inserite completamente il freno di stazionamento e portate la leva del cambio in prima marcia o in retromarcia.

Posizionate i cunei di arresto sotto entrambe le ruote del rimorchio.

Solo per versioni con motore diesel

Prima di spegnere il motore, lasciatelo girare al minimo per circa 2 minuti. In alcuni paesi il funzionamento del motore al minimo è vietato. Rispettate le leggi in vigore nel paese in cui vi trovate.