Précautions de sécurité lors du remorquage d'une remorque

La masse supplémentaire et les dimensions accrues du train routier formé par le véhicule et la remorque affectent sensiblement la maniabilité et les capacités de traction de votre véhicule. Le transport d'une remorque exige donc certaines compétences et techniques de conduite particulières.

Pour votre sécurité et celle des autres, prenez le temps de vous entraîner à manœuvrer avec la remorque dans un endroit sûr avant de prendre la route.

Vitesse de déplacement et changement de rapport

Lors du transport d'une remorque, quelles que soient les conditions de circulation, la vitesse doit être inférieure à celle pratiquée dans les mêmes conditions avec le véhicule seul.

Lors du remorquage d'une remorque, respectez les limitations de vitesse fixées par le Code de la route. À vitesse élevée, la remorque peut osciller (se mettre à « vaciller »), ce qui rend le véhicule plus difficile à contrôler (pour plus d'informations sur le changement de rapport, voir la section « Conduite sur terrain accidenté » à la page suivante).

Si le véhicule est équipé de la boîte de vitesses automatisée i SHIFT, il est recommandé d'utiliser le mode automatique de changement de rapport pour remorquer une remorque.

Au démarrage, la première vitesse est engagée automatiquement, ce qui assure une accélération progressive. Le changement de rapport automatique améliore la douceur de conduite et réduit la consommation de carburant, car le système de commande tient compte de la charge du véhicule et de la masse de la remorque.

Virages et freinage

Lors d'un virage, roulez plus lentement et décrivez un arc de cercle de plus grand rayon que d'habitude.

Notez que, lors d'un virage du train routier, la remorque décrit un arc de cercle de plus petit rayon que le véhicule et peut heurter un obstacle que le véhicule a contourné sans difficulté.

Lors du remorquage, maintenez une distance de sécurité accrue par rapport au véhicule qui vous précède. Évitez les freinages et les virages brusques, car ils peuvent provoquer le repliement du train routier ou le renversement de la remorque.

Conduite sur terrain accidenté

Lors de la montée de longues côtes, surveillez attentivement la température du moteur sur l'indicateur de la planche de bord. Si l'aiguille approche de la zone de surchauffe du moteur (zone rouge du cadran), coupez la climatisation et réduisez la vitesse, et si nécessaire, arrêtez-vous sur le bas-côté et laissez le moteur refroidir.

Lors de la descente de longues pentes, réduisez la vitesse et passez un rapport inférieur afin d'utiliser le frein moteur. Dans les descentes raides, engagez la 1re vitesse pour augmenter l'efficacité du frein moteur.

Évitez une usure excessive des freins et n'oubliez pas que, lors du remorquage d'une remorque dans une descente, la distance de freinage augmente.

Le remorquage d'une remorque sur une route dont la pente dépasse 12 % n'est pas recommandé.

Il est recommandé d'utiliser le véhicule avec remorque uniquement sur des routes revêtues, conformément aux instructions du constructeur de la remorque.

Pour les véhicules équipés de la boîte de vitesses i SHIFT

Lorsque le train routier est arrêté en côte, utilisez le frein de service ou le frein de stationnement. Ne maintenez pas le véhicule immobile en appuyant sur la pédale d'accélérateur, car cela pourrait entraîner une surchauffe de la boîte de vitesses automatique et de l'embrayage.

Avant de repartir en côte, n'oubliez pas de desserrer au préalable le frein de stationnement.

Conduite par vent latéral

Un train routier est plus sensible qu'un véhicule seul aux rafales de vent latéral et aux perturbations aérodynamiques provoquées par d'autres véhicules. Si un poids lourd ou un train routier vous dépasse à grande vitesse, maintenez une trajectoire rectiligne et une vitesse constante.

Évitez les manœuvres et les freinages brusques.

Marche arrière

Reculez prudemment et demandez à une personne se tenant à l'extérieur de surveiller les mouvements de la remorque et de vous guider. Lors d'une marche arrière avec le train routier, tenez la jante du volant par le bas (et non par le haut, comme en marche avant), car cette prise conserve la correspondance habituelle entre le sens de rotation du volant et le déplacement de la remorque : un déplacement de la main vers la gauche entraîne le virage de la remorque également vers la gauche, et inversement.

Frein de stationnement

Lors d'un stationnement prolongé du train routier, serrez complètement le frein de stationnement et placez le levier de la boîte de vitesses en position de 1re vitesse ou de marche arrière.

Placez des cales sous les deux roues de la remorque.

Uniquement pour les versions à moteur diesel

Avant de couper le moteur, laissez-le tourner au ralenti pendant environ 2 minutes. Dans certains pays, le ralenti moteur est interdit. Respectez les lois en vigueur dans le pays où vous vous trouvez.