Motori SOHC

Spinotto

~3min di lettura
1attrezzi speciali

Rimozione

PROCEDURA

1. Для разборки и повторной сборки поршня и шатуна необходимо использовать специальные

1. Per lo smontaggio e il rimontaggio del pistone e della biella utilizzare gli attrezzi speciali 09234-33001.
2. Installare i supporti universali nella morsa tra la biella e il pistone.
3. Inserire l'estrattore attraverso il foro nell'arco della morsa.

Inserire la morsa con il pistone, la biella e l'estrattore sotto il cursore della pressa.

4. Съемником выдавите поршневой палец из поршня.

4. Con l'estrattore spingere fuori lo spinotto dal pistone.

Installazione

PROCEDURA

1. Installare i perni di guida attraverso il pistone nella biella, quindi installare lo spinotto sul lato opposto del pistone.

Предупреждение

I perni di guida determinano la posizione della biella nel pistone. Dopo l'installazione di pistone, biella, spinotto e dispositivo di installazione dello spinotto negli inserti, i perni di guida determinano anche la loro posizione nella morsa.

2. Installare il pistone assemblato sulla morsa, facendo in modo che il perno di guida sostenga la biella nello spinotto.
3. Verificare la corretta posizione reciproca di pistone e biella e, ruotando il dado zigrinato, fissare la boccola numerata sull'albero.
4. Inserire l'albero attraverso il foro nell'arco della morsa. Premere lo spinotto nella biella finché la boccola sull'albero non entra in contatto con la parte superiore dell'arco della morsa; a questo punto il perno di guida deve uscire dal pistone.

Предупреждение

La forza di pressatura dello spinotto non deve superare 22500 N.

Глубина запрессовки: 0,3-0,5 мм

Profondità di pressatura: 0,3–0,5 mm

Controllo

Pistone e spinotto

PROCEDURA

1. Controllare la superficie esterna del pistone per verificare l'assenza di danni, scanalature o usura irregolare. Se necessario, sostituire il pistone.
2. Controllare ogni segmento per verificare l'assenza di danni e di usura irregolare. Se necessario, sostituire i segmenti.

Quando si sostituisce il pistone, sostituire anche i segmenti.

3. Controllare lo spinotto inserendolo nel foro del pistone. Lo spinotto deve entrare nel pistone senza sforzo, premendolo con la mano (a temperatura ambiente).

Segmenti elastici

PROCEDURA

1. Inserire il nuovo segmento nella cava del pistone e misurare con uno spessimetro il gioco tra il segmento e la parete della cava. Se il gioco supera il valore limite, sostituire il pistone.
Gioco tra il segmento e la cava nel pistone:
Primo segmento di compressione: 0,04–0,085 mm
Secondo segmento di compressione: 0,04–0,085 mm
Gioco limite massimo: 0,1 mm

2. Misurare il gioco nel punto di apertura dei segmenti, inserendo manualmente il segmento nel cilindro del motore. Con il fondo del pistone spingere il segmento nella parte inferiore del cilindro. Misurare con uno spessimetro il gioco nel punto di apertura del segmento.
Gioco nel punto di apertura dei segmenti:
Primo segmento di compressione: 0,15–0,30 mm
Secondo segmento di compressione: 0,20–0,40 mm
Segmento raschiaolio: 0,20–0,70 mm
Gioco limite massimo: 1,0 mm

Installazione

PROCEDURA

1. Установите распорную втулку.

1. Installare l'espansore.
2. Installare la rotaia laterale superiore. Per installare la rotaia laterale, inserire prima un'estremità della rotaia laterale tra la parete della scanalatura dell'anello di tenuta del pistone e l'espansore, premerla, quindi, premendo lungo il perimetro, installarla nella scanalatura del pistone.

Non utilizzare pinze per anelli elastici per allargare gli anelli di tenuta del pistone durante l'installazione della rotaia laterale.

3. Аналогичным образом установите низкую боковую направляющую.

3. Allo stesso modo, installare la rotaia laterale inferiore.
4. Con una pinza per anelli elastici, installare l'anello di compressione n. 2.

5. Пассатижами для разжатия поршневых колец установите компрессионное кольцо

5. Con una pinza per anelli elastici, installare l'anello di compressione n. 1.
6. Applicare un sottile strato di olio motore sul pistone e sugli anelli di tenuta del pistone.

7. Расположите замки поршневых колец, как показано на рисунке.

7. Disporre le aperture degli anelli di tenuta del pistone come mostrato in figura.
8. Con l'attrezzo speciale, comprimere gli anelli di tenuta sul pistone.
9. Installare il pistone con gli anelli di tenuta sopra il primo cilindro, con il segno sul pistone rivolto verso la parte anteriore del basamento.
10. Con il manico di un martello, spingere il pistone nel cilindro in modo che la testa inferiore della biella si posizioni sul perno di biella dell'albero motore.
11. Installare il cuscinetto di biella nel cappello di biella.

12. Установите крышку шатуна и закрепите гайками.

12. Installare il cappello della biella e fissarlo con i dadi.
Coppia di serraggio: 32–35 N•m

13. Щупом, вставленным между шатуном и коленчатым валом, измерьте боковой зазор

13. Con uno spessimetro inserito tra la biella e l'albero motore, misurare il gioco laterale della biella.

Gioco laterale nominale della biella: 0,10–0,25 mm
Gioco limite massimo: 0,40 mm

Mettiti alla prova

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