Sensor de temperatura del aceite CVVT (OTS) Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de distribución variable continua (CVVT) adelanta o retrasa la sincronización de las válvulas de admisión y escape según la señal de control del ECM, que se calcula a partir de la velocidad del motor y la carga. Durante el control CVVT se produce el solapamiento de válvulas o el retraso de su cierre, lo que mejora la economía de combustible, reduce las emisiones de escape (NOx, HC) y mejora el rendimiento del motor al disminuir las pérdidas por bombeo, aumentar el efecto EGR interno, mejorar la estabilidad de la combustión, aumentar el rendimiento volumétrico y aumentar el trabajo de expansión. Este sistema consta de: - Válvula de control de aceite CVVT (OCV), que suministra aceite del motor al variador de fase del árbol de levas o corta el suministro de aceite a dicho variador, según la señal de control PWM (modulación por ancho de pulso) del ECM; - Sensor de temperatura del aceite CVVT (OTS), que mide la temperatura del aceite del motor; - Variador de fase del árbol de levas, que modifica la fase del árbol de levas mediante la fuerza hidráulica del aceite del motor. El aceite del motor suministrado a través de la válvula de control de aceite CVVT modifica la fase del árbol de levas en sentido de avance (avance de admisión/avance de escape) o en sentido de retardo (retardo de admisión/avance de escape) mediante la rotación del rotor, conectado al árbol de levas dentro del variador de fase.