Kia Forte BD Quiz
Sospensioni

Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

In questo manuale: Sospensioni
Informazioni generali — 8Manutenzione — 32Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 17Sistema di controllo delle emissioni — 10Gestione motore / impianto di alimentazione — 32Sistema frizione — 11Cambio manuale — 11Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 16Albero di trasmissione e assale — 8Sospensioni — 26Sterzo — 9Sistemi di ritenuta — 11Impianto frenante — 27Carrozzeria (interni ed esterni) — 119Impianto elettrico della carrozzeria — 98Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 27
17passaggi
~102min
4/5difficoltà
Completati 0 di 17

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. Modulo di controllo ESC
2. Quadro strumenti
3. Interruttore TPMS SET		 4. Sensore velocità ruota
5. Ruota fonica

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Sistema indiretto di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)

Utilizzando il segnale di velocità di rotazione della ruota proveniente dal modulo ESC, il sistema analizza il raggio di rotolamento dei pneumatici e le variazioni di rigidezza del pneumatico per rilevare una perdita di pressione.

Il sistema TPMS rileva una pressione insufficiente calcolando la perdita di pressione in base alla pressione di riferimento impostata. Pertanto, la pressione raccomandata deve essere memorizzata di nuovo tramite il pulsante SET dopo la sostituzione dei pneumatici o la regolazione della pressione.

Differenze tra TPMS diretto e indiretto

TPMS indiretto TPMS diretto

  • Il raggio di rotolamento del pneumatico e le variazioni di rigidezza del pneumatico vengono calcolati in modo indiretto.

  • Non è necessario installare un sensore di pressione dell'aria nel modulo.

  • La pressione raccomandata dei pneumatici deve essere memorizzata di nuovo dopo la sostituzione dei pneumatici o la regolazione della pressione dell'aria (premendo il pulsante «SET»).

  • La pressione all'interno del pneumatico viene misurata da un sensore, quindi trasmessa in modo wireless al ricevitore.

  • Da installare.

  • Le prestazioni scarse possono verificarsi a causa del rumore di frequenza, poiché il TPMS diretto utilizza un metodo di trasmissione wireless.

Spia di bassa pressione dei pneumatici

  1. Condizione di accensione

    • • Quando la pressione dei pneumatici è inferiore alla soglia consentita

  2. Condizione di spegnimento

    • Quando la spia di bassa pressione dei pneumatici si accende a causa di una perdita rapida, la spia si spegne se il pneumatico viene gonfiato oltre la soglia di avviso.

Interferenza con il normale funzionamento del TPMS indiretto

Tipo Condizioni Sintomi Possibile causa
Condizioni di guida Guida a bassa velocità Guida continua a velocità inferiore a 25 km/h Avviso non emesso Ridotta affidabilità dei dati del sensore di velocità della ruota
Guida ad alta velocità Guida continua a velocità superiore a 120 km/h Prestazioni ridotte Specifiche dei pneumatici
Decelerazione/accelerazione Accelerazione/frenata rapida Ritardo dell'avviso Assenza di informazioni efficaci
Condizioni della strada Curva stretta o strada tortuosa Ritardo dell'avviso Assenza di informazioni efficaci
Condizioni del fondo stradale Fondo stradale non asfaltato o scivoloso Ritardo dell'avviso Assenza di informazioni efficaci
Catene da neve Le catene da neve sono montate sui pneumatici del veicolo. Avviso non emesso Ridotta affidabilità dei dati del sensore di velocità della ruota

Risoluzione dei problemi

Risoluzione dei problemi

Sintomo Possibile causa Rimedio
La spia di bassa pressione dei pneumatici si accende con pressione corretta / La spia di bassa pressione dei pneumatici non si accende con pressione bassa

  • Il pulsante SET non è stato premuto dopo la sostituzione di un pneumatico o la regolazione della pressione dell'aria.

  1. Controllare la pressione dell'aria.

  2. Verificare che la procedura di codifica delle opzioni del pneumatico in pollici sia stata eseguita correttamente.

    • Se il codice non corrisponde alle opzioni del veicolo, ad esempio dimensione della ruota, ripetere la procedura.

  3. Controllare il livello di pressione dei pneumatici consigliato, quindi premere il pulsante SET.

    • Non premere il pulsante SET senza aver controllato la pressione dell'aria.

    • La spia potrebbe non accendersi durante la guida con catene da neve montate o la guida su strade sterrate.

  • Il pulsante SET è stato premuto con una pressione errata.

  • Il pulsante SET è stato premuto a bassa pressione senza gonfiare il pneumatico alla pressione specificata (indipendentemente dall'accensione della spia).

  • Il pulsante SET è stato premuto con pneumatici sovragonfiati o sottogonfiati.

  • Il pulsante SET è stato premuto con una differenza di pressione significativa tra i pneumatici.

  • Durante la guida con catene da neve montate

  • Durante la guida prevalentemente su strade sterrate/tortuose

Schemi di principio

Schema elettrico

Procedure di riparazione

Regolazione

Procedura di reset del TPMS indiretto

  1. Regolare la pressione di tutti e 4 i pneumatici al valore consigliato.

  2. Premere il pulsante SET (A) per più di 3 secondi per memorizzare la pressione.

  3. Verificare che la spia del sistema lampeggi per 4 secondi. (Si spegne dopo il lampeggio)

  4. Eseguire la procedura di apprendimento tramite la guida.

Procedura diagnostica con lo strumento di diagnosi

Eseguire la codifica indiretta delle opzioni TPMS con lo strumento diagnostico in caso di sostituzione del modulo ESC.

Rimozione e installazione

  1. Scollegare il terminale negativo della batteria.

  2. Rimuovere il pannello inferiore dell'airbag.

    (Vedere Carrozzeria — «Pannello inferiore del vano di emergenza»)

  3. Rimuovere il pannello degli interruttori della modanatura laterale (A) dopo aver allentato le viti di fissaggio.

  4. Scollegare il connettore dell'interruttore della modanatura laterale (A).

  5. Rimuovere il gruppo interruttore dell'airbag laterale (A) dal pannello degli interruttori.

  6. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Ispezione

  1. Scollegare il connettore dell'interruttore TPMS dall'interruttore dell'airbag laterale.

  2. Attivare l'interruttore di impostazione TPMS, quindi verificare la continuità del circuito tra i terminali e il connettore dell'interruttore di impostazione TPMS.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Forte BD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.