Kia Forte BD Quiz

Impianto frenante

In questo manuale: Impianto frenante
Informazioni generali — 8Manutenzione — 32Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 17Sistema di controllo delle emissioni — 10Gestione motore / impianto di alimentazione — 32Sistema frizione — 11Cambio manuale — 11Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 16Albero di trasmissione e assale — 8Sospensioni — 26Sterzo — 9Sistemi di ritenuta — 11Impianto frenante — 27Carrozzeria (interni ed esterni) — 119Impianto elettrico della carrozzeria — 98Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 27
12passaggi
~87min
5/5difficoltà
3attrezzi speciali
Completati 0 di 12

Dati di servizio

Dati di servizio

Elemento Specifica
Cilindro principale
Tipo Singolo
Diametro interno del cilindro Ø 22,22 mm (0,875 in)
Corsa del pistone 45 ± 1 mm (1,77 ± 0,039 pollici)
Sensore del livello del liquido Fornito da
Servofreno
Tipo Singolo da 10 pollici
Servofreno 8:1
Freno a disco anteriore (15 pollici)
Tipo Disco ventilato
Disco N.D. 280 mm (11,0236 in)
Spessore disco 23 mm (0,9055 in)
Limite di servizio del disco 21 mm (0,8268 in)
Tipo di cilindro Pistoncino singolo
Freno a disco anteriore (16 pollici)
Tipo Disco ventilato
Disco N.D. 305 mm (12,0079 in)
Spessore del disco 25,0 mm (0,9843 in)
Limite di servizio del disco 23,4 mm (0,9213 in)
Tipo di cilindro Pistoncino singolo
Freno a disco posteriore
Tipo Disco pieno
DE disco 262 mm (10,3149 in)
Spessore disco 10,0 mm (0,3937 in)
Limite di servizio del disco 8,4 mm (0,3307 in)
Tipo di cilindro Pistoncino singolo
Freno a tamburo
Tipo Ganascia primaria/secondaria
Tamburo (disco) DI Ø 203,2 mm (8 in)
Spessore delle guarnizioni del freno 4,3 mm (0,1693 pollici)
Freno di stazionamento
Tipo BIR (sfera nella rampa)
Attivazione Leva

Specifiche (ABS)

Parte Elemento Valore standard Nota
HECU Sistema Canale 4 sensore 4 (solenoide)
Tipo Motore, relè valvola integrato
Tensione di esercizio 10 - 16 V
Temperatura di esercizio da -40 a 120 °C
Potenza motore 230 W
Sensore attivo di velocità ruota (ABS) Tensione di alimentazione da 4,5 a 20 V c.c.
Corrente di uscita bassa da 5,9 a 8,4 mA
Corrente di uscita alta da 11,8 a 16,8 mA
Intervallo di uscita da 1 a 2500 Hz
Traferro da 0,4 a 1,0 mm

Specifiche (ESC)

Parte Elemento Valore standard Nota
HECU Sistema Canale 4 sensore 4 (solenoide) Controllo completo
Tipo Motore, relè valvola integrato (ABS, VSM, VSM)
Tensione di esercizio 10 - 16 V
Temperatura di esercizio da -40 a 120 °C
Potenza motore 270 W
Sensore attivo di velocità ruota Tensione di alimentazione 5–16 V CC
Corrente di uscita bassa da 5,9 a 8,4 mA
Corrente di uscita alta 11,8-16,8 mA
Intervallo di uscita 0 - 2500 Hz
Ruota fonica 46 denti
Traferro da 0,4 a 1,0 mm

Standard di manutenzione

Accessori Valore standard
Altezza pedale del freno 183 mm (7,2047 in)
Corsa totale pedale del freno 135 mm (5,3150 in)
Gioco dell'interruttore luci di stop da 1,0 a 2,0 mm (da 0,04 a 0,08 pollici)
Spessore pastiglia del freno anteriore (15 pollici) 11,0 mm (0,4331 in)
Spessore minimo di servizio della pastiglia del freno anteriore (15 pollici) 2,0 mm (0,0787 in)
Spessore pastiglia del freno anteriore (16 pollici) 11,5 mm (0,4528 in)
Spessore minimo di servizio della pastiglia del freno anteriore (16 pollici) 2,0 mm (0,0787 in)
Spessore pastiglia freno posteriore 9,0 mm (0,3543 in)
Limite di usura pastiglia freno posteriore 2,0 mm (0,0787 in)

Coppia di serraggio

Coppie di serraggio

Accessori Н·м kgf·m lbf·ft
Cilindro principale al dado del servofreno 9,8 - 15,7 1,0 - 1,6 7,2 - 11,6
Servofreno al dado del pedale del freno 16,7 - 25,5 1,7 - 2,6 12,3 - 18,8
Raccordi a dado sulla tubazione del cilindro principale ABS 12,7 - 16,7 1,3 - 1,7 9,4 - 12,3
ESC 18,6 - 22,6 1,9 - 2,3 13,7 - 16,6
Bulloni fissaggio staffa HECU 16,7 - 25,5 1,7 - 2,6 12,3 - 18,8
Dadi a cappuccio tubazioni freno HECU ABS 12,7 - 16,7 1,3 - 1,7 9,4 - 12,3
ESC 18,6 - 22,6 1,9 - 2,3 13,7 - 16,6
Bulloni guida pinza anteriore 21,6 - 31,4 2,2 - 3,2 15,9 - 23,1
Bulloni guida pinza posteriore 21,6 - 31,4 2,2 - 3,2 15,9 - 23,1
Pinza anteriore completa di fusello 78,5 - 98,1 8,0 - 10,0 57,9 - 72,3
Pinza posteriore con supporto posteriore 78,5 - 98,1 8,0 - 10,0 57,9 - 72,3
Pinza posteriore con trave di torsione dell'assale 63,7 - 73,5 6,5 - 7,5 47,0 - 54,2
Tubo flessibile del freno al bullone della pinza 24,5 - 29,4 2,5 - 3,0 18,1 - 21,7
Dadi della staffa del pedale del freno 16,7 - 25,5 1,7 - 2,6 12,3 - 18,8
Bullone di fissaggio sensore velocità ruota 8,8 - 13,7 0,9 - 1,4 6,5 - 10,1

Lubrificazione

Lubrificanti

Accessori raccomandato Quantità
Liquido dei freni DOT 3 o DOT 4 505,5 ± 20 cm³ (30,85 ± 1,22 cu in)
Boccola pedale del freno e bullone Grasso per telaio Come richiesto
Superficie di contatto pastiglia freno di stazionamento e piastra di supporto Grasso termoresistente Come richiesto

Attrezzi speciali di servizio

Attrezzi speciali di servizio

Nome/numero attrezzo Illustrazione Descrizione
Espansore pistone
09581-2Т100
Arretramento pistone della pinza anteriore a disco
Riflettore SCC
09964-C1100
Riflettore per la calibrazione del radar SCC
Barra di calibrazione
09964-C1200
Laser per determinare la linea mediana del veicolo.
Treppiede
09964-C1300
Riflettore SCC o supporto verticale/orizzontale del laser.
Installatore del coperchio del sensore
09527-AL200
Utilizzato per installare il coperchio del sensore di velocità della ruota
(Coperchio sensore: Φ65,3)

Risoluzione dei problemi

Risoluzione dei problemi

Tabella dei sintomi dei problemi

Consultare la tabella seguente per individuare la causa del problema. I numeri indicano la priorità della probabile causa del problema.

Controllare ogni componente in sequenza.

Sostituire questi componenti se necessario.

Sintomo Causa probabile Contromisura
Pedale basso o pedale spugnoso Impianto frenante (perdita di olio) Riparazione
Impianto frenante (ingresso di aria) Procedura di spurgo
Guarnizione del pistone (usurata o danneggiata) Sostituire
Distacco delle ganasce del freno posteriore (regolazione errata) Regolare
Cilindro principale (difettoso) Sostituire
Trascinamento del freno Corsa libera del pedale del freno (minima) Regolare
Lunghezza del cavo del freno di stazionamento (problemi di regolazione) Regolare
Cavo del freno di stazionamento (bloccato) Riparazione
Distacco delle ganasce del freno posteriore (problema di regolazione) Regolare
Ganascia e rivestimento (attorcigliati o incrinati) Sostituire
Pistone (bloccato) Sostituire
Pistone (grippato) Sostituire
Ancoraggio o molla di ritorno (difettosa) Sostituire
Servofreno (perdita di vuoto) Riparazione
Cilindro principale (difettoso) Sostituire
Frenata irregolare Pistone (bloccato) Sostituire
Ganascia e rivestimento (macchie d'olio, crepe o deformazioni) Sostituire
Pedale del freno duro e problemi di frenata Impianto frenante (perdita di olio, ingresso di aria) Eseguire la procedura di spurgo
Pastiglia o rivestimento (usurato) Sostituire
Pastiglia o rivestimento (incrinato o deformato) Sostituire
Distacco delle ganasce del freno posteriore (problema di regolazione) Regolare
Pastiglia o rivestimento (macchia d'olio) Sostituire
Pastiglia o rivestimento (lucido) Sostituire
Disco (graffiato) Sostituire
Servofreno (perdita di vuoto) Riparazione
Rumore dei freni Pastiglia o rivestimento (incrinato o deformato) Sostituire
Allentamento del bullone ruota e della pinza Regolare
Problemi di scorrimento della pastiglia (usura irregolare della pastiglia) Sostituire
Pastiglia o rivestimento (sporco) Pulizia
Pastiglia o rivestimento (lucido) Sostituzione della pastiglia
Ancoraggio o molla di ritorno (difettosa) Sostituire
Piastrina della pastiglia del freno (danneggiata) Sostituire
Molla di fissaggio (danneggiata) Sostituire
Corpo estraneo incastrato tra disco e pastiglia Pulizia
Corrosione sul disco Prova su strada dei freni e pulizia
* eliminare la corrosione da attrito durante la prova su strada dei freni
Disco con cavità Sostituire
Frenata non completa
(ad alta velocità)		 Pastiglia o rivestimento (usurato) Sostituire
Cilindro principale (difettoso) Sostituire
Vibrazione del freno Servofreno (perdita di vuoto) Riparazione
Distacco libero del pedale Regolare
Cilindro principale (difettoso) Sostituire
Coperchio del cilindro principale danneggiato Sostituire
Tubazione del freno danneggiata Sostituire
Problema di ritorno della pinza (mentre la ruota gira, controllare il rumore) Sostituire
Disco deformato Sostituire

Procedure di spurgo dei freni

Spurgo dell'impianto frenante

  1. Verificare che il livello del liquido freni nel serbatoio sia sulla linea MAX (superiore).

  2. Chiedere a qualcuno di premere lentamente più volte il pedale del freno, quindi mantenere la pressione.

  3. Allentare la vite di spurgo del freno posteriore destro (A) per far uscire l'aria dal sistema. Quindi serrare saldamente la vite di spurgo.

    Anteriore

    Posteriore

  4. Ripetere la procedura per la ruota nella sequenza indicata di seguito, fino a quando non compaiono più bolle d'aria nel liquido.

  5. Riempire il serbatoio della pompa freno principale fino al livello MAX (superiore).

Spurgo dell'impianto frenante ESC

Questa procedura deve essere eseguita per garantire un adeguato spurgo dell'aria e il riempimento dell'unità ESC, delle tubazioni del freno e del cilindro principale con liquido dei freni.

  1. Rimuovere il tappo del serbatoio e riempire il serbatoio con liquido dei freni.

    Liquido consigliato: DOT3 o DOT4.

  2. Collegare un tubo di plastica trasparente al raccordo di spurgo del cilindro della ruota e inserire l'altra estremità del tubo in una bottiglia di plastica trasparente riempita a metà.

  3. Collegare KDS al connettore del bus dati situato sotto il pannello del cruscotto.

  4. Selezionare e seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo KDS.

  5. Premere ripetutamente il pedale del freno, quindi allentare la vite di spurgo finché il liquido non inizia a fuoriuscire senza bolle. Quindi serrare la vite di spurgo (A).

    Anteriore

    Posteriore

  6. Ripetere il punto 5 finché nel liquido di ciascuna ruota non compaiono più bolle.

  7. Riempire il serbatoio della pompa freno principale fino al livello MAX (superiore).

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Forte BD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.