Sterzo
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Dati di servizio
Dati di servizio
| Elemento | Specifica | |
| Tipo | Sterzo servoassistito elettrico | |
| Scatola dello sterzo | Tipo | Cremagliera e pignone |
| Corsa della cremagliera | 154 ± 1 mm (6,0630 ± 0,0394 in) | |
| Angolo di sterzata (max.) | Interno | 37,7° - 39,7° |
| Esterno | 32,8° | |
Coppia di serraggio
Coppie di serraggio
| Elemento | Coppia di serraggio (kgf·m) | ||
| Н·м | kgf·m | lbf·ft | |
| Dadi mozzo ruota | 107,9 - 127,5 | 11,0 - 13,0 | 79,6 - 94,0 |
| Bullone di bloccaggio del volante | 44,1 - 49,0 | 4,5 - 5,0 | 32,5 - 36,2 |
| Dado di fissaggio del piantone dello sterzo | 24,5 - 29,4 | 2,5 - 3,0 | 18,1 - 21,7 |
| Bullone di fissaggio del piantone dello sterzo | 53,9 - 58,8 | 5,5 - 6,0 | 39,8 - 43,4 |
| Dado della biella della barra stabilizzatrice | 98,1 - 117,7 | 10,0 - 12,0 | 72,3 - 86,8 |
| Dado del giunto sferico all'estremità del tirante di sterzo | 34,3 - 44,1 | 3,5 ~ 4,5 | 25,3 - 32,5 |
| Dado del giunto sferico del braccio inferiore | 58,8 - 70,6 | 6,0 - 7,2 | 43,4 - 52,1 |
| Giunto cardanico al bullone di arresto dell'ingranaggio dello sterzo | 32,4 - 37,3 | 3,3 - 3,8 | 23,9 - 27,5 |
| Bulloni di fissaggio della protezione termica dello sterzo | 6,9 - 10,8 | 0,7 - 1,1 | 5,1–8,0 |
| Bulloni di fissaggio scatola dello sterzo | 88,3 - 107,9 | 9,0 - 11,0 | 65,1 - 79,6 |
| Bulloni e dadi di fissaggio del telaio ausiliario | 44,1 - 53,9 | 4,5 - 5,5 | 32,5 - 39,8 |
| Bulloni e dadi di fissaggio del telaio ausiliario | 176,5 - 196,1 | 18,0 - 20,0 | 130,2 - 144,7 |
Attrezzi speciali di servizio
Attrezzi speciali di servizio
| Nome/numero attrezzo | Illustrazione | Descrizione |
| Estrattore per giunti sferici 09568-1С100 |
 |
Utilizzato per rimuovere il giunto sferico. |
Risoluzione dei problemi
Risoluzione dei problemi
| Sintomo | Causa probabile | Rimedio |
| Gioco nello sterzo | Fascetta del soffietto allentata | Serrare |
| Bulloni di fissaggio della scatola sterzo allentati | Serrare | |
| Testina di snodo dello sterzo allentata o usurata | Serrare o sostituire se necessario | |
| Il volante non ritorna correttamente | Resistenza eccessiva alla rotazione della testina di snodo | Sostituire |
| Fascetta del soffietto serrata eccessivamente | Regolare | |
| Il tirante e/o il giunto sferico non ruotano in modo fluido | Sostituire | |
| Fissaggio allentato della staffa di montaggio del cambio e/o giunto dell'albero dello sterzo usurato | Serrare | |
| Usura del giunto cardanico dell'albero sterzo e/o della boccola della carrozzeria | Correggere o sostituire | |
| Montante deformato | Sostituire | |
| Cuscinetto dell'ingranaggio danneggiato | Sostituire | |
| Rumore o battito nella cremagliera e nel pignone | Contatto tra i tubi flessibili e la carrozzeria del veicolo | Spostare |
| Supporto del cambio allentato | Serrare | |
| Testina del tirante di sterzo e/o giunto sferico allentati | Serrare | |
| Usura del tirante trasversale e/o del giunto sferico | Sostituire |
Procedure di riparazione
Procedura di servizio
Verifica del gioco del volante
Girare il volante in modo che le ruote anteriori siano rivolte dritte in avanti.
Misurare la distanza di rotazione del volante senza muovere le ruote anteriori.
Valore standard: 0–30 mm (0–1,1811 in) o meno
Se il gioco supera il valore specificato, ispezionare il piantone, l'albero e i collegamenti dello sterzo.
Verifica della forza di sterzata da fermo
Posizionare il veicolo su una superficie piana e portare il volante in posizione di marcia avanti.
Fissare la bilancia a molla al volante. Al minimo, tirare la bilancia e leggere il valore non appena le ruote iniziano a girare.
Valore standard: 29,4 N (3,0 kgf, 6,6 lbf) MAX.
Se il valore misurato supera il valore standard, controllare la scatola dello sterzo.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Forte BD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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