Процедуры ремонта инжектора

осмотр

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Отсоедините разъем форсунки.
3. 3
   Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 форсунки.
4. 4
   Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

   Спецификация: 13,8 ~ 15,2? [20 °C]

Удаление

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали (см. «Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали» в этой группе).
3. 3
   Отсоедините разъем форсунки (А).
4. 4
   Снимите болт крепления кронштейна жгута проводов (В).
5. 5
   Снимите крепежную гайку, а затем отсоедините трубку подачи топлива (С).
6. 6
   Снимите крепежный болт (D), а затем снимите напорную трубу и форсунку в сборе с двигателя.

   

7. 7
   Снимите фиксирующую скобу (А) и отделите инжектор от напорной трубы.

   

Монтаж

Установите компонент с указанным моментом затяжки. Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти при падении компонента. В этом случае используйте его после проверки. Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо форсунки. Осмотрите уплотнительное кольцо форсунки при установке.

1. Установите в порядке, обратном снятию.

   ---

   Болт крепления напорной трубы: 18,6 ~ 24 Н·м Гайка крепления нагнетательного трубопровода (- Трубка подачи топлива): 7,8 ~ 9,8 Н·м

   ---