Descrizione e funzionamento

Descrizione

Sistema di controllo batteria ad alta tensione

Il sistema di gestione della batteria ad alta tensione è composto dalla ECU BMS e dal PRA; monitora lo SOC (stato di carica), l'uscita, la ricerca e la risoluzione dei guasti, il bilanciamento delle celle della batteria, il raffreddamento, l'alimentazione e lo spegnimento. Il gruppo relè di potenza (PRA) è composto da relè principale, relè di precarica, resistore di precarica, sensore di corrente della batteria e relè del riscaldatore della batteria. È collegato alla batteria tramite il bus. [Funzione principale]

	Scopo
Controllo SOC	Calcolo del SOC mediante misurazione di tensione/corrente/temperatura
Controllo uscita batteria	Protezione della batteria, previsione della potenza disponibile, prevenzione di sovraccarica/scarica eccessiva tramite calcolo dell'energia in ingresso/uscita come stato del sistema
Controllo PRA	Interrompere l'alimentazione del sistema ad alta tensione con chiave di accensione su ON/OFF. Prevenzione di incidenti dovuti a guasti del sistema ad alta tensione
Controllo del raffreddamento	Mantenere la temperatura della batteria controllando la ventola di raffreddamento.
Ricerca guasti (Vedere «Risoluzione dei problemi»)	Risoluzione dei problemi di sistema, monitoraggio dei dati e controllo del software Limitare l'uscita Fail-Safe Prevenire incidenti controllando i relè

SOC (State Of Charge): energia disponibile nella batteria SOC = [Corrente di scarica] / [Capacità nominale della batteria] × 100%

Sistema di riscaldamento della batteria ad alta tensione

Se la temperatura è troppo bassa, la batteria può congelarsi, con conseguente riduzione della tensione di uscita. Per prevenire ciò, è adottato un sistema di riscaldamento per la batteria ad alta tensione. Esso è controllato automaticamente in base alla temperatura. Il relè del riscaldatore è controllato dalla ECU BMS e, quando il relè è attivato, l'alta tensione viene fornita a ciascun riscaldatore. Anche con il quadro spento, la VCU controlla periodicamente la ECU BMS per prevenire il congelamento della batteria. Quando la temperatura raggiunge l'intervallo normale, la ECU BMS attende che la VCU comandi il funzionamento del riscaldatore della batteria tramite comunicazione CAN.

Se il livello SOC della batteria è troppo basso durante il funzionamento del riscaldatore, la ECU BMS arresta il riscaldatore. Se il livello di carica è troppo basso, il sistema di riscaldamento non funziona nemmeno a bassa temperatura.

Funzionamento

Sistema di controllo batteria ad alta tensione

1. Misurare tensione, temperatura, corrente e resistenza della cella. 2. Trasferire i dati di controllo BMS alla VCU oppure controllare il gruppo di azionamento.

Sistema di riscaldamento della batteria ad alta tensione