Sistema batteria del veicolo elettrico
Procedure di riparazione del relè principale
In questo manuale: Sistema batteria del veicolo elettrico
12passaggi
~72min
3/5difficoltà
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Ispezione
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Verifica del relè principale (-)
[Uso del multimetro (relè OFF)]- Disattivare l'alta tensione. (Vedere Sistema di gestione della batteria — «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»)
- Rimuovere la parte superiore della carcassa della batteria ad alta tensione. (Vedere «Sistema a batteria ad alta tensione — «Carcassa»)
- Misurare la resistenza tra il terminale di alimentazione ad alta tensione (-) e il terminale dell'inverter (-).
Specifica: ?? (20°C)
- Disattivare l'alta tensione. (Vedere Sistema di gestione della batteria — «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»)
- Rimuovere la parte superiore della carcassa della batteria ad alta tensione. (Vedere «Sistema a batteria ad alta tensione — «Carcassa»)
- Collegare i SST n.: 0K918-E4100, 0K375-E4100, 0K375-E4200 al veicolo.
- Collegare il GDS al DLC.
- Inserire l'accensione.
- Attivare il relè principale (-) utilizzando la «Verifica di attivazione» del GDS, come mostrato nella figura seguente.
Resistenza della bobina del relè principale
- Disattivare l'alta tensione. (Vedere Sistema di gestione della batteria — «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»)
- Rimuovere il gruppo relè di alimentazione (PRA). (Vedere «Sistema batteria ad alta tensione — «Gruppo relè di alimentazione (PRA)»».)
- Misurare la resistenza del relè principale (+) (tra n. 6 e n. 10) e del relè principale (-) (tra n. 4 e n. 6).
Specifica: 21,6 ~ 26,4 Ω (20 °C)
Rimozione
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Installazione
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Manuale di istruzioni Kia Soul EV: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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