Sistema di controllo delle emissioni evaporative

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema di controllo dei vapori di carburante impedisce che i vapori immagazzinati nel serbatoio del carburante fuoriescano nell'atmosfera. Quando il carburante evapora dal serbatoio, i vapori passano attraverso i tubi di sfiato nel canister riempito di carbone attivo, che trattiene temporaneamente i vapori.

Se la ECM decide di aspirare i vapori raccolti nelle camere di combustione in determinate condizioni di funzionamento, utilizzerà il vuoto nel collettore di aspirazione per spostarli.

Schemi di principio

Schema elettrico

Canister

Il canister è riempito di carbone attivo e assorbe i vapori evaporativi dal serbatoio del carburante. Quando le condizioni sono appropriate, i vapori di carburante raccolti nel canister vengono aspirati nel collettore di aspirazione dalla ECM/PCM.

Valvola di controllo dello spurgo (PCSV)

La valvola di controllo dello spurgo (PCSV) è installata nel passaggio che collega il canister e il collettore di aspirazione. È una valvola elettromagnetica a ciclo di lavoro controllata dal segnale della ECM/PCM.

Per aspirare i vapori assorbiti nel collettore di aspirazione, l'ECM/PCM apre la valvola PCSV; in caso contrario, il passaggio rimane chiuso.

Tappo del serbatoio del carburante

Il meccanismo a cricchetto sul tappo del serbatoio carburante riduce il rischio di installazione errata e garantisce la tenuta del bocchettone di riempimento. Quando la guarnizione del tappo del serbatoio e la flangia del bocchettone entrano in contatto, il cricchetto emette un chiaro scatto che indica che il tappo è installato correttamente.