Kia Stinger CK Тест
Система контроля выбросов

Система контроля выбросов паров топлива

Место в руководстве: Система контроля выбросов
Общая информация — 8Обслуживание — 27Механическая система двигателя — 47Электрическая система двигателя — 19Система контроля выбросов — 12Управление двигателем/топливная система — 51Автоматическая система трансмиссии — 34Система полного привода (AWD) — 7Карданный вал и ось — 15Подвесная система — 25Рулевая система — 8Сдержанность — 19Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 47Передний ремень безопасности — 63Электрическая система кузова — 99Стеклоочиститель/омыватель ветрового стекла — 11Отопление, вентиляция, кондиционирование — 32
~1мин чтения

Описание и работа

Описание

Система контроля выбросов паров топлива предотвращает попадание паров топлива, хранящихся в топливном баке. испаряясь в атмосферу. Когда топливо испаряется из топливного бака, пар проходит через вентиляционные шланги или трубки в канистру, наполненную древесным углем, и канистра временно удерживает пары древесного угля.

Если ЕСМ решит втянуть собранный пар в камеры сгорания при определенных рабочих условиях, он будет использовать вакуум во впускном коллекторе для перемещения это.

Принципиальные диаграммы

Схематическая диаграмма

1. Воздухоочиститель
2. Напорная труба и инжектор
3. Двигатель
4. Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)
5. Воздушный фильтр топливного бака		 6. Топливный насос высокого давления
7. Топливный шланг
8. Крышка топливного бака
9. Топливный бак
10. Топливный насос низкого давления

Канистра

Канистра заполнена древесным углем и поглощает испаряющиеся пары в топливном баке. собранные пары топлива в адсорбере втягиваются во впускной коллектор блоком ECM/PCM при соблюдении соответствующих условий.

Соленоид управления продувкой Клапан (PCSV)

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV) установлен в проходе, соединяющем адсорбер и впускной коллектор. Это электромагнитный клапан с контролем рабочего цикла, управляемый Сигнал ЕСМ/РСМ.

Чтобы всосать поглощенный пар во впускной коллектор, ECM/PCM открывает клапан. PCSV, иначе проход останется закрытым.

Крышка топливного бака

Храповое затяжное устройство на резьбовой крышке топливного бака снижает вероятность неправильной установки, что приведет к герметизации заливной горловины. После прокладки на крышка топливного бака и фланец заливной горловины соприкасаются, храповик производит громкий щелчок, указывающий на то, что уплотнение установлено.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.