Modulo di controllo SRS (SRSCM)

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Lo scopo principale dell'SRSCM (Modulo di controllo del sistema di ritenuta supplementare) è distinguere tra un evento che richiede l'attivazione del sistema di ritenuta e un evento che non lo richiede. L'SRSCM deve decidere se attivare o meno il sistema di ritenuta. Una volta stabilito che sono necessari i pretensionatori e/o l'attivazione degli airbag, l'SRSCM deve fornire energia sufficiente ai pretensionatori e agli inneschi degli airbag per avviare il dispiegamento.

L'SRSCM determina che un urto può richiedere l'attivazione dei pretensionatori e degli airbag in base ai dati ricevuti dai sensori d'urto e da altri componenti, in combinazione con la funzione di sicurezza.

L'SRSCM non sarà pronto a rilevare un incidente o ad attivare i dispositivi di ritenuta finché i segnali nel circuito dell'SRSCM non si saranno stabilizzati.

È possibile che l'SRSCM attivi i dispositivi di ritenuta in circa 2 secondi, ma la piena funzionalità è garantita solo al termine del controllo.

L'SRSCM deve eseguire la procedura diagnostica e accendere la spia di sistema pronto all'accensione del quadro. Il sistema deve eseguire una procedura diagnostica continua e segnalare gli errori tramite la spia di avvertimento in caso di guasto rilevato. Per facilitare la manutenzione del sistema di ritenuta viene utilizzata un'interfaccia di comunicazione diagnostica seriale.

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1

   Scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno trenta secondi prima di iniziare il lavoro.

2. 2

   Rimuovere il gruppo console centrale.

   (Vedere Carrozzeria — «Gruppo console pavimento»)

3. 3

   Scollegare il connettore del modulo di controllo del sistema di sicurezza passiva supplementare (SRSCM) (A).

   

4. 4

   Allentare il bullone e i dadi, quindi rimuovere il modulo di controllo SRS (SRSCM).

Installazione

1. 1

   Estrarre la chiave di accensione dal veicolo.

2. 2

   Scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno trenta secondi prima di iniziare il lavoro.

3. 3

   Installare l'SRSCM utilizzando il bullone di montaggio e i dadi dell'SRSCM.

   Coppia di serraggio: 9,4–13.5 N·m

   

4. 4

   Collegare il connettore del cablaggio dell'SRSCM.

5. 5

   Installare il gruppo consolle centrale.

   (Vedere Carrozzeria — «Gruppo console pavimento»)

6. 6

   Collegare il cavo negativo della batteria.

7. 7

   Dopo aver installato l'SRSCM, verificare il corretto funzionamento del sistema:

   Portare la chiave di accensione su ON. La spia SRS deve accendersi per circa sei secondi, quindi spegnersi.

Variant Coding

Dopo la sostituzione dell'SRSCM è necessario eseguire la «Codifica delle varianti».

Procedura di Variant Coding

■ Metodo online in KDS

1. 1

   Portare la chiave di accensione su OFF e collegare KDS.

2. 2

   Con la chiave di accensione su ON e il motore spento, selezionare il nome del veicolo e il sistema airbag.

3. 3

   Selezionare la modalità variant coding.

4. 4

   Seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo, come indicato di seguito.

1) Codifica iniziale delle varianti ACU

2) Inserire il codice VIN

3) Codifica delle varianti di elaborazione - 1

4) Codifica delle varianti di elaborazione - 2

5) Codifica delle varianti completata

■ Metodo offline in KDS (quando la connessione Internet non è disponibile)

1) Codifica iniziale delle varianti ACU

2) Inserire il codice di codifica ACU

3) Verificare nuovamente il codice di codifica ACU.

4) Codice delle varianti di elaborazione - 1

5) Codifica delle varianti di elaborazione - 2

6) Codifica delle varianti completata