Portellone posteriore

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Regolazione

Regolazione del vetro

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   Rimuovere il rivestimento della porta posteriore.

   (Vedere Porta posteriore — «Rivestimento porta posteriore»)

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   Rimuovere la staffa di fissaggio della maniglia della porta (A) dopo aver allentato le viti.

   

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   Scollegare il connettore dell'altoparlante del portellone posteriore (A), quindi scollegare il cablaggio. clip di fissaggio.

   

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   Rimuovere la guarnizione del rivestimento della porta posteriore (A).

   

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   Far scorrere con cautela il vetro del portellone posteriore (A) fino alla battuta di fissaggio del vetro. Le viti sono visibili, quindi allentarle.

   

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   Verificare che il vetro si muova in modo fluido.

Regolazione della chiusura della porta

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   Allentare le viti (B) quanto basta per consentire lo spostamento della serratura.

   Coppia di serraggio: 16,7–22 N·m

   

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   Colpire il battente con un martello di plastica per regolarlo. Il battente non si sposterà molto, ma permetterà una certa correzione.

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   Tenendo la maniglia esterna, premere la porta contro la carrozzeria per verificare che la contropiastra sia a filo. Se la porta si chiude correttamente, serrare le viti e ricontrollare.

Regolazione della posizione della porta

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   Verificare che i bordi della porta e della carrozzeria siano paralleli.

   

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   Per regolare le portiere, posizionare il veicolo su una superficie piana e solida.

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   Regolare le cerniere (A):

   • Allentare leggermente i bulloni di fissaggio della portiera e spingere la portiera verso l'interno o verso l'esterno finché non risulta allineata a filo con la carrozzeria.

   • Allentare leggermente le viti di fissaggio della cerniera e spostare la porta indietro o in avanti, verso l'alto o verso il basso secondo necessità, per allineare i giochi.

   • Posizionare un panno sul cric per non danneggiare la porta durante la regolazione della porta.

   Coppia di serraggio:

   (B) : 9,8–19.6 N·m

   (C): 33,3–41 N·m

   

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   Lubrificare le parti articolate delle cerniere indicate dalle frecce.

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   Verificare la presenza di perdite d'acqua.