Kia Rio: Sistema cambio automatico

Specifiche

Automatic Transmission

Elemento		Specifica
Modello cambio		A4CF1
Modello di ingegneria		Benzina 1,4 MPI
Tipo di convertitore di coppia		Tipo a 3 elementi, 1 stadio, 2 fasi
Dimensione convertitore di coppia		Φ 225 mm (8,8583 in)
Tipo di pompa olio		paraoidale
*ATF	Capacità	6.8 L (1,8 gal US, 7,2 qt US, 5,98 qt imp.)
*ATF	raccomandato	- ATF SP-III · Fluido per cambio consigliato: SK ATF SP-III, MICHANG ATF SP-III, NOCA ATF SP-III
Rapporto di trasmissione	1ª	2.919
	2ª	1,551
	3ª	1.000
	4ª	0,713
	Garantire il ritorno	2.480
	Rapporto finale	4.375
Componenti	Filtro dell'olio	1 pezzo
	Bloccaggio	3 pezzi
	Frizione unidirezionale	1 pezzo
	Freno	2 pezzi
	Gruppo planetario	2 pezzi
	Pistone di bilanciamento della pressione del fluido	2 pezzi
	Accumulatore	4 pezzi
	Elettrovalvola a solenoide	6 unità (PWM: 5, VFS: 1)

*PWM: modulazione di larghezza di impulso

*VFS: solenoide a forza variabile

Sensori

Elemento		Specifica
Sensore temperatura olio	Tipo	*Termistore a coefficiente di temperatura negativo
	Temp. [(°C)°F] / Resistenza (kΩ)	(-40)-40/139,5
		(-20)-4,0/47,4
		(0)32,0 / 18,6
		(20)68,0/8,1
		(40)104,0/3,8
		(60)140,0/1,98
		(80)176,0/1,08
		(100)212,0/0,63
		(120)248,0/0,38
		(140)284,0/0,25
		(160)320,0/0,16
Sensore di velocità in ingresso	Tipo	Sensore Hall
	Corrente (mA)	22 (max.)
	Tensione di uscita (V)	Alto: 4,8–5,2
	Tensione di uscita (V)	Basso: Inferiore a 0,8
Sensore di velocità in uscita	Tipo	Sensore Hall
	Corrente (mA)	22 (max.)
	Tensione di uscita (V)	Alto: 4,8–5,2
	Tensione di uscita (V)	Basso: Inferiore a 0,8

*NTC: coefficiente di temperatura negativo

Elettrovalvole

Elemento		Specifica
*PCSV-A	Tipo	Normalmente aperto
	Tensione di ingresso	12 V
	Resistenza della bobina	3,5 ± 0,2 Ω (a 25 °C, 77°F)
	Frequenza	50 Hz
* PCSV-B	Tipo	Normalmente aperto
	Tensione di ingresso	12 V
	Resistenza della bobina	3,5 ± 0,2 Ω (a 25 °C, 77°F)
	Frequenza	50 Hz
* PCSV-C	Tipo	Normalmente aperto
	Tensione di ingresso	12 V
	Resistenza della bobina	3,5 ± 0,2 Ω (a 25 °C, 77°F)
	Frequenza	50 Hz
*PCSV-D	Tipo	Normalmente aperto
	Tensione di ingresso	12 V
	Resistenza della bobina	3,5 ± 0,2 Ω (a 25 °C, 77°F)
	Frequenza	50 Hz
*SCSV-A	Tipo	Normalmente aperto
	Tensione di ingresso	12 V
	Resistenza della bobina	3,5 ± 0,2 Ω (a 25 °C, 77°F)
	Frequenza	50 Hz
*LINE_VFS	Tipo	Normalmente aperto
	Tensione di ingresso	12 V
	Resistenza della bobina	3,5 ± 0,2 Ω (a 25 °C, 77°F)
	Frequenza	400 - 1000 Hz

*PCSV-A: Frizione overdrive, solenoide di controllo del freno Low&Reverse

*PCSV-B: Solenoide di controllo del freno 24

*PCSV-C: Solenoide di controllo della frizione underdrive

*PCSV-D: Solenoide di controllo della frizione di smorzamento

*SCSV-A: Solenoide ON/OFF

*LINE_VFS: solenoide di controllo della pressione di linea

Tabella di funzionamento delle elettrovalvole

Autonomia	Elettrovalvola a solenoide
Autonomia	*PCSV-A	* PCSV-B	* PCSV-C	*PCSV-D	*SCSV-A
N, P		●	●		●
1ª	●	●			●
2ª	●			●
3ª		●		●
4ª			●	●
Garantire il ritorno			●		●

Tabella frizioni e freni

Autonomia	Bloccaggio			Freno
Autonomia	PC	OD	REV	sinistro e destro	2ª
N, P				●
1	●			●
2	●				●
3	●	●
4		●			●
R			●	●

Coppie di serraggio

Elemento	Н·м	kgf·m	lbf·ft
Dado di fissaggio della leva di controllo manuale	16,7 - 20,6	1,7 - 2,1	12,3 - 15,2
Dado di fissaggio dell'interruttore di blocco	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Bullone di fissaggio staffa del cavo del cambio	14,7 - 21,6	1,5 - 2,2	10,8 - 15,9
Dado di fissaggio del cavo del cambio	9,8 - 13,7	1,0 - 1,4	7,2 - 10,1
Dado di fissaggio del fermo del cavo del cambio	11,8 - 14,7	1,2 - 1,5	8,7 - 10,8
Bullone di fissaggio della leva del cambio	8,8 - 13,7	0,9 - 1,4	9,4 - 10,1
Bullone di fissaggio del convertitore di coppia	45,1 - 52,0	4,6 - 5,3	33,3 - 38,3
Bullone di fissaggio della staffa di supporto del cambio	58,9 - 78,5	6,0 - 8,0	43,4 - 57,8
Bullone della staffa di fissaggio del cambio	88,3 - 107,9	9,0 - 11,0	65,1 - 79,6
Bullone di fissaggio della staffa di supporto della barra antirollio	49,0 - 68,6	5,0–7,0	36,2 - 50,6
Bullone di fissaggio staffa tirante sterzo	49,0 - 63,7	5,0 - 6,5	36,2 - 47,0
Bullone di fissaggio staffa tirante sterzo	107,9 - 127,5	11,0 - 13,0	79,6 - 94,0
Bullone di fissaggio del motorino di avviamento	49,0 - 63,7	5,0 - 6,5	36,2 - 47,0
Bullone di fissaggio superiore del cambio	42,2 - 53,9	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8
Bullone di fissaggio inferiore del cambio	42,2 - 53,9	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8
Bullone di fissaggio inferiore del cambio	42,2 - 48,1	4,3 - 4,9	31,1 - 35,4
Tappo di scarico ATF	39,2 - 49,0	4,0–5,0	28,9 - 36,2
Dado di fissaggio del modulo di controllo del cambio	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Bullone di fissaggio del coperchio del corpo valvole	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Bullone di fissaggio del gruppo corpo valvole	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Bullone di fissaggio della staffa di supporto del solenoide	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Bullone di fissaggio del sensore di velocità in ingresso e in uscita	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Bullone di fissaggio del filtro dell'olio	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7

Attrezzi speciali di servizio

Nome/numero attrezzo	Illustrazione	Descrizione
Staffa supporto motore (asta) 09200-3N000		Utilizzato per sostenere il motore quando si rimuove/installa il cambio Utilizzare con l'adattatore (09200-4X000) e il supporto (09200-2S000)
Supporto del motore (staffa) A: 09200-2S000 B: 09200-2C100 C: 09200-2C200		Utilizzato per sostenere il gruppo motore durante la rimozione/installazione del cambio Utilizzare con barra (09200-3N000) e adattatore (09200-4X000)
Supporto motore (adattatore) 09200-4X000		Utilizzare per sostenere il gruppo motore durante la rimozione/installazione del cambio Utilizzare con l'asta (09200-3N000) e il supporto (09200-2S000)
Installatore paraolio 09453-2F300		Utilizzato per installare il paraolio del differenziale.
Sensore pressione olio (adattatore) 09452-21000		Misurazione della pressione dell'olio (utilizzare con 09452-21500) Utilizzato per misurare la pressione dell'olio Utilizzare con il manometro (09452-21500) e l'adattatore (09452-21600)
Sensore pressione olio 09452-21500		Utilizzato per misurare la pressione dell'olio Utilizzare con l'adattatore (09452-21000, 09452-21600)
Sensore pressione olio (adattatore) 09452-21600		Utilizzato per misurare la pressione dell'olio Utilizzare con il manometro (09452-21500) e l'adattatore (09452-21000)
Perno di guida interruttore di blocco 09480-A3800		Utilizzato per bloccare la posizione "N" durante l'installazione dell'interruttore di blocco.
Supporto motore 09221-A3100		Utilizzato per sostenere il gruppo motore durante la rimozione/installazione del cambio Utilizzare con supporto motore

Montaggio supporto motore, disegno di assieme

Risoluzione dei problemi

Modalità di ritorno al domicilio (limp home)

Dispone di una funzione fail-safe che previene situazioni pericolose in caso di guasto del cambio. Il veicolo si muoverà in modalità di emergenza se il cambio è guasto. In questa modalità il cambio funziona al livello minimo di funzionalità (marcia fissa, marcia limitata, retromarcia, folle), consentendo al veicolo di raggiungere un centro assistenza.

Risoluzione dei problemi

Sintomo del guasto	Area sospetta	Rimedio
Ritardo di cambiata, strappo in cambiata, scarsa accelerazione	Frizione/freno danneggiati	Sostituire il freno o la frizione.
	Guasto del sistema idraulico di controllo	Ispezionare l'elettrovalvola.
	Guasto dell'alimentazione idraulica	Controllare il livello del liquido.
		Verificare la pulizia del fluido
		Sostituire la pompa dell'olio.
	Apprendimento TCM non eseguito	Eseguire l'apprendimento adattivo dei valori del TCM.
Modalità di emergenza meccanica bloccata in 3ª, cambio manuale disattivato)	Elettrovalvola difettosa	Ispezionare l'elettrovalvola.
	Elettrovalvola difettosa	Sostituire il solenoide della valvola.
	Frizione/freno difettoso	Sostituire il freno o la frizione.
	Interruttore di blocco difettoso	Sostituire l'interruttore di blocco.
	TCM difettoso	Sostituire il TCM.
Modalità domestica ridotta bloccata in 4ª, cambio manuale (2ª -> 3ª, 3ª -> 2ª attivo)	Sensore di velocità in entrata e in uscita difettoso	Sostituire i sensori di velocità di ingresso e di uscita.
Cambio manuale disattivato	TCM difettoso	Sostituire il TCM.
	Connessione del connettore difettosa	Verificare il collegamento del connettore della modalità manuale.
	Interruttore della selezione manuale difettoso	Sostituire l'alloggiamento dell'interruttore della modalità manuale.

Cambio automatico

Specifiche

Specifiche

Attrezzi speciali di servizio

Attrezzi speciali di servizio

Risoluzione dei problemi

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