Sovralimentazione aria

PRECAUZIONI DA ADOTTARE

Rispettare assolutamente i seguenti punti durante gli interventi sul turbocompressore:

• Pulire i raccordi e la zona circostante prima di svitare i componenti.
• Riporre i componenti smontati su una superficie pulita e coprirli (preferibilmente con un foglio di plastica o di carta, evitando stracci che lasciano pelucchi).
• Estrarre i ricambi dalla confezione solo al momento dell'uso.
• Non utilizzare componenti che sono stati conservati fuori dalla confezione originale.
• Evitare l'uso di aria compressa, che può trasportare molta polvere dannosa per i componenti.

SCAMBIATORE ARIA/ARIA

RIMOZIONE-RIMONTAGGIO

• Rimuovere il paraurti anteriore.
• Staccare i manicotti (1) dallo scambiatore aria-aria (2) (Fig.55).

Fig. 55

• Abbassare i ganci (3).
• Ruotare lo scambiatore aria-aria (2) in avanti e sollevarlo per estrarlo dai supporti.

Al rimontaggio, rispettare le coppie di serraggio prescritte.

TURBOCOMPRESSORE

SMONTAGGIO

Il turbocompressore si smonta insieme al collettore di aspirazione; andranno separati l'uno dall'altro sul banco di lavoro.

• Rimuovere (Fig.56):

• la scatola del filtro aria (1),
• l'elettroventilatore,
• il precatalizzatore (2),
• il manicotto dell'aria (3),
• il tubo flessibile del vuoto dell'aria (4).

• Rimuovere (Fig.57):

• il tubo di alimentazione dell'olio (5),
• il supporto (6),
• il manicotto dell'aria sul silenziatore (7).

• Sotto il veicolo, rimuovere (Fig.58):

• lo schermo termico (8),
• le viti (9),
• il turbocompressore (10).

RIMONTAGGIO

Rispettare i seguenti punti:

• serrare i tubi dell'olio solo dopo aver serrato il turbocompressore,
• le coppie di serraggio prescritte,
• sostituire tutte le guarnizioni,

Fig. 56

Fig. 57

Fig. 58

• verificare l'assenza di corpi estranei nel condotto di aspirazione e nel collettore di scarico,
• verificare la pulizia dei raccordi dell'olio,
• verificare che le tubazioni dell'olio del turbocompressore non presentino perdite e non siano ostruite, altrimenti sostituirle,
• controllare il livello dell'olio motore e correggerlo se necessario,
• verificare l'assenza di perdite d'olio.

Alimentazione aria

1. 1
   Scatola filtro aria
2. 2
   Supporti
3. 3
   Vite/dado: 1,2 daN.m
4. 4
   Presa d'aria
5. 5
   Filtro aria
6. 6
   Debimetro aria
7. 7
   Vite/dado: 3 daN.m
8. 8
   Guarnizioni
9. 9
   Turbocompressore
10. 10
    Risonatore
11. 11
    Tubo di alimentazione olio
12. 12
    Vite: 1,5 daN.m
13. 13
    Schermi termici
14. 14
    Vite: 1,4 daN.m
15. 15
    Vite: 0,8 daN.m
16. 16
    Intercooler aria-aria
17. 17
    Collettore di scarico
18. 18
    Collettore di aspirazione
19. 19
    Motore di arresto motore
20. 20
    Attuatore della valvola di ricircolo dei gas di scarico (con filtro antiparticolato)
21. 21
    Sensore di contropressione dei gas di scarico (con filtro antiparticolato)
22. 22
    Attuatore della farfalla (con filtro antiparticolato) / Farfalla di aspirazione dell'aria (senza filtro antiparticolato)
23. 23
    Sensore di pressione di sovralimentazione
24. 24
    Sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione
25. 25
    Scambiatore acqua/EGR.