Дизельные двигатели
Наддув воздуха
Место в руководстве: Дизельные двигатели
25шагов
~150мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 25
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Обязательно соблюдать следующие требования при работах с турбокомпрессором:- Перед отворачиванием деталей очистить соединения и прилегающие зоны.
- Положить снятые детали на чистую поверхность и накрыть их (предпочтительно пластиковой пленкой или бумагой, не использовать ткань, которая оставляет ворс).
- Извлекать запасные части из упаковки только непосредственно перед установкой.
- Не использовать детали, которые хранились вне их оригинальной упаковки.
- Не использовать сжатый воздух, так как он может переносить большое количество пыли, вредной для деталей.
ВОЗДУШНО-ВОЗДУШНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ
СНЯТИЕ-УСТАНОВКА
- Снять передний бампер.
- Отсоединить патрубки (1) от воздушно-воздушного охладителя (2) (Рис.55).

Рис. 55
- Отжать крючки (3).
- Наклонить воздушно-воздушный охладитель (2) вперед и поднять его, извлекая из креплений.
При установке соблюдать предписанные моменты затяжки.
ТУРБОКОМПРЕССОР
СНЯТИЕ
Турбокомпрессор снимается вместе с впускным коллектором; их разъединяют на верстаке.- Снять (Рис.56):
- корпус воздушного фильтра (1),
- вентилятор системы охлаждения,
- предкатализатор (2),
- воздуховод (3),
- вакуумный шланг (4).
- Снять (Рис.57):
- трубку подачи масла (5),
- кронштейн (6),
- воздуховод на глушитель (7).
- Под автомобилем снять (Рис.58):
- теплозащитный экран (8),
- винты (9),
- турбокомпрессор (10).
УСТАНОВКА
Соблюдать следующие требования:
- затягивать маслопроводы только после затяжки турбокомпрессора,
- соблюдать предписанные моменты затяжки,
- заменить все уплотнительные прокладки,

Рис. 56

Рис. 57

Рис. 58
- проверить отсутствие посторонних предметов во впускном канале и в выпускном коллекторе,
- убедиться в чистоте масляных соединений,
- убедиться в отсутствии утечек и засоров в масляных трубопроводах турбокомпрессора, при необходимости заменить их,
- проверить уровень моторного масла и при необходимости довести его до нормы,
- проверить отсутствие утечек масла.

Впуск воздуха
- Корпус воздушного фильтра
- Кронштейны
- Винт/гайка: 1,2 даН·м
- Воздухозаборник
- Воздушный фильтр
- Датчик расхода воздуха
- Винт/гайка: 3 даН·м
- Уплотнения
- Турбокомпрессор
- Резонатор
- Трубка подачи масла
- Винт: 1,5 даН·м
- Теплозащитные экраны
- Винт: 1,4 даН·м
- Винт: 0,8 даН·м
- Воздушно-воздушный охладитель
- Выпускной коллектор
- Впускной коллектор
- Привод отключения двигателя
- Привод клапана рециркуляции отработавших газов (с сажевым фильтром)
- Датчик противодавления отработавших газов (с сажевым фильтром)
- Привод дроссельной заслонки (с сажевым фильтром) / Заслонка впускного воздуха (без сажевого фильтра)
- Датчик давления наддува
- Датчик температуры наддувочного воздуха
- Охладитель EGR (вода/газ).
Проверьте себя
Короткий тест по Mercedes-Benz B-Класс: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?