Pinza del freno posteriore

Rimozione

PROCEDURA

1. Sollevare la parte posteriore del veicolo e posizionarla su supporti.

2. Rimuovere la ruota.

3. Liberare la guaina del cavo del freno di stazionamento, scollegare il cavo dalla leva sulla pinza.

4. Per ridurre le perdite di liquido, chiudere saldamente il tappo del serbatoio interponendo un foglio di polietilene, oppure pinzare i tubi flessibili.

5. Pulire il raccordo a vite del tubo flessibile e svitare il bullone, quindi tappare i fori.

6. Rimuovere le due guarnizioni.

7. Rimuovere le pastiglie.

8. Svitare il bullone del perno superiore della pinza.

9. Rimuovere la pinza dalla staffa.

10. Se necessario, si può rimuovere la staffa della pinza dal fusello.

Smontaggio

PROCEDURA

1. Pulire con cura la pinza.

2. Afferrare i perni per le teste dei bulloni, che vanno avvitati nei perni.

3. Rimuovere i soffietti in gomma dei perni.

4. Svitare (ruotare in senso antiorario) ed estrarre il pistone dal cilindro.

5. Rimuovere il soffietto.

6. Comprimere la molla del cilindro premendo sul cappuccio ed estrarre l'anello di arresto dalla sede del cilindro.

7. Rilasciando gradualmente la molla, estrarre l'anello a molla, il cappuccio, la molla, la piastra di arresto, il puntale e il distanziatore.

8. Con un bastoncino di legno, estrarre la guarnizione del cilindro.

9. Sganciare la molla dalla leva del freno di stazionamento, svitare il dado e rimuovere la leva dalla pinza.

10. Lavare tutti i componenti in liquido per freni pulito o in alcol.

11. Tutte le guarnizioni e i soffietti vanno sostituiti obbligatoriamente.

12. Controllare le condizioni della pinza, in particolare esaminare con attenzione il pistone e la superficie interna del cilindro; sostituire i componenti usurati. La pinza o la staffa della pinza non sono disponibili come ricambi separati.

13. I piccoli difetti sul cilindro si eliminano lucidando con carta abrasiva fine, mentre il pistone con gli stessi difetti va sostituito obbligatoriamente. È vietato lucidare il pistone.

14. Controllare le condizioni delle filettature sui perni della pinza; il perno non deve presentare gioco nella pinza.

15. Soffiare i condotti del liquido per freni.

16. Prima del montaggio, verificare la pulizia di tutti i componenti.

17. Montare un nuovo soffietto sull'eccentrico della leva del freno di stazionamento.

18. Installare la molla, la rondella e serrare il dado.

19. Lubrificare l'eccentrico con liquido per freni e installarlo sulla pinza.

20. Verificare che, ruotando la leva, la scanalatura nell'eccentrico sia allineata con il foro nel puntale.

21. Montare la molla della leva.

22. Immergere la nuova guarnizione del cilindro nel liquido e installarla nella sede del cilindro.

23. Montate una nuova guarnizione o-ring sull'astina di spinta e lubrificate il distanziale e l'astina di spinta con lubrificante per gomma.

24. Montate tutti i componenti nella pinza.

25. Montate la piastra di arresto in modo che la scanalatura si trovi sulla parte piatta dell'astina di spinta e la sporgenza coincida con la rientranza nella pinza.

26. Montate l'anello elastico di arresto.

27. Montate la molla e il cappuccio, comprimete la molla e montate l'anello elastico di arresto.

28. Lubrificate il bordo del soffietto del cilindro con lubrificante per gomma e montatelo sul pistone.

29. Lubrificate il pistone e le pareti del cilindro nella pinza con liquido dei freni, quindi avvitate il pistone nel cilindro ruotandolo in senso orario.

30. Montate il secondo bordo del soffietto sulla pinza.

31. Montate i nuovi soffietti sui perni della pinza.

32. Sostituite la boccola in gomma del perno superiore.

33. Prima del montaggio nella pinza, lubrificate i perni con liquido dei freni.

Installazione

PROCEDURA

1. Montate la staffa della pinza sul fusello e serrate i bulloni.

2. Installare la pinza, applicare un fissante filettato sulla filettatura del bullone del perno superiore e serrare il bullone alla coppia specificata.

3. Installare le pastiglie.

4. Verificare che la pinza si muova liberamente nella staffa.

5. Collegare il tubo flessibile, installando due guarnizioni e serrando il bullone del raccordo a vite.

6. Collegate il cavo del freno di stazionamento alla leva, quindi montate la staffa. Su alcuni veicoli inserite la guaina del cavo nella clip e allineate la sporgenza della staffa con la sede sul corpo della pinza.

7. Rimuovete la guarnizione in polietilene dal tappo del serbatoio (oppure rimuovete le fascette dai tubi flessibili).

8. Spurgate l'aria dal circuito idraulico della ruota (se l'integrità degli altri circuiti non è stata compromessa).

9. Premete più volte il pedale del freno.

10. Montate le ruote e abbassate il veicolo.

11. Prima di mettervi in marcia, verificate il funzionamento dei freni.