Dati tecnici

INFORMAZIONI GENERALI

Tipo di freni: a doppio circuito con servofreno a depressione; su alcuni veicoli è installato il sistema antibloccaggio (ABS) con freni posteriori a disco. Sui veicoli senza sistema ABS i freni posteriori sono a tamburo. Freno di stazionamento con comando a cavo. Freni anteriori Tipo A disco pieno (sui veicoli 1.4 L) e ventilato (sui veicoli 1.6 L) Designazione: – sui veicoli 1.4 L CL18C – sui veicoli 1.6 L CL18VD Diametro del disco (tutti i veicoli) 240 mm Spessore del disco nuovo: – CL18C 12,0 mm – CL18VD 18,0 mm Limite: – CL18C 10,0 mm – CL18VD 16,0 mm Battimento del disco non oltre 0,07 mm Spessore delle pastiglie non inferiore a 2,0 mm Freni posteriori a disco Designazione AD7HA Diametro del disco (tutti i veicoli) 234 mm Spessore del disco nuovo 7,0 mm Limite 6,0 mm Battimento del disco non oltre 0,07 mm Spessore delle pastiglie non inferiore a 2,0 mm Freni posteriori a tamburo Designazione LT18C Diametro interno del tamburo: – nuovo 180 mm – limite 181 mm Ovalizzazione 0,03 mm Spessore delle ganasce non inferiore a 1,5 mm Pedale Distanza dal pavimento della carrozzeria: – per veicoli con guida a destra: • con cambio manuale 155 – 165 mm • con cambio automatico 164 – 174 mm – per veicoli con guida a sinistra: • con cambio manuale 148 – 158 mm • con cambio automatico 157 – 167 mm Corsa libera del pedale 1 – 3 mm Servofreno a depressione Diametro della membrana: – sui veicoli 1.4 L 205 mm – sui veicoli 1.6 L: • primaria 180 mm • secondaria 155 mm Sporgenza dello spingitore (con depressione 500 Torr): – servofreni C180 e S180 4,875 – 5,125 mm – servofreni M165T, M195T, S205 e C205 10,275 – 10,525 mm Regolatore della pressione dei freni posteriori Sui veicoli 1.4 L e 1.6 L senza sistema ABS: – con guida a destra valvola dosatrice a 2 circuiti, montata separatamente dal cilindro principale – con guida a sinistra valvola dosatrice a 2 circuiti, integrata nel cilindro principale Sui veicoli 1.6 L con sistema ABS Valvola a doppio carico con rapporto variabile di riduzione della pressione e punto di separazione Diametro del cilindro principale 20,64 mm Freno di stazionamento Numero di scatti a frenatura completa: – per freni a tamburo 5 – 6 – per freni a disco 7 – 8 Numero di scatti per l'accensione della spia di controllo non più di 1 Coppie di serraggio (N·m) Raccordi di spurgo 10 Dadi dei raccordi dei tubi 16 Bullone a raccordo ad anello (banjo) 18 Perni della pinza dei freni anteriori 25 Bulloni di fissaggio della pinza anteriore al supporto 60 Perni della pinza dei freni posteriori 35 Bulloni di fissaggio della pinza posteriore al supporto 45 Dado eccentrico del freno di stazionamento 40 Bulloni del cilindro della ruota posteriore 8 Bulloni del piastra di supporto dei freni posteriori a tamburo 45 Dadi di fissaggio del cilindro principale 10 Bulloni e dadi della staffa del pedale e del servofreno 15 Bulloni della leva del freno di stazionamento 10