Gruppo corpo valvole cambio (U151E)

SOSTITUZIONE

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   RIMUOVERE IL PARACOLPI MOTORE LATO DESTRO
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   SCARICARE IL FLUIDO DEL CAMBIO AUTOMATICO
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   Rimuovere il tappo di scarico e la guarnizione, quindi scaricare l'ATF.
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   Installare una nuova guarnizione e il tappo di scarico. Coppia di serraggio: 49 N·m

3. RIMUOVERE IL SUB-ASSIEME COCCA OLIO AUTOMATICO DEL CAMBIO

1. Rimuovere i 18 bulloni, la coppa dell'olio e la guarnizione.

NOTA: Una certa quantità di fluido rimane nella coppa dell'olio. Rimuovere tutti i bulloni della coppa e rimuovere con attenzione il gruppo coppa dell'olio.

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   Rimuovere i 2 magneti dalla coppa dell'olio.

   

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   Esaminare le particelle presenti nella coppa.
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   Raccogliere eventuali trucioli di acciaio con i magneti rimossi.

   Osservare attentamente i trucioli e le particelle nella coppa e sui magneti per individuare il tipo di usura che può essere presente nel cambio.

   Acciaio (magnetico): usura di cuscinetti, ingranaggi e piastre. Ottone (non magnetico): usura dei cuscinetti.

   

4. SCOLLEGARE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE

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   Scollegare i 7 connettori delle elettrovalvole di cambio marcia.
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   Rimuovere il bullone e la piastrina di fermo, quindi scollegare il sensore di temperatura ATF.

Scollegare il cablaggio del cambio 5. RIMUOVERE IL FILTRO OLIO DEL CORPO VALVOLE

1. Rimuovere i 3 bulloni e il filtro olio.

AVVISO: Fare attenzione, dal filtro olio fuoriuscirà un po' di olio.

2. Rimuovere l'O-ring dal filtro olio.

6. RIMUOVERE IL GRUPPO CORPO VALVOLE DEL CAMBIO

1. Sostenere il gruppo corpo valvole e rimuovere i 17 bulloni e il gruppo corpo valvole.

AVVISO: Fare attenzione a non far cadere la sfera di ritegno, la molla e il pistone dell'accumulatore.

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   Rimuovere il corpo della sfera di ritegno e la molla.

   

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   Rimuovere i 5 bulloni e le 7 elettrovalvole di cambio marcia.

   

7. INSTALLARE IL GRUPPO CORPO VALVOLE DEL CAMBIO

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   Installare la molla e il corpo della sfera di ritegno.

   

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   Installare le 7 elettrovalvole di cambio marcia con i 5 bulloni. Coppia: Bulloni A, B: 11 N·m Bulloni C, D: 6.6 N·m Lunghezza dei bulloni: Bullone A: 16 mm (0,63 in) Bullone B: 57 mm (2,2 in) Bullone C: 23 mm (0,9 in) Bullone D: 12 mm (0,47 in)

   

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   Allineare la scanalatura della valvola manuale con il perno della leva.
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   Installare i 17 bulloni. Coppia: 11 N·m

AVVISO: Spingere il corpo valvole contro la molla del pistone dell'accumulatore e il corpo della sfera di ritegno per installarlo.

Innanzitutto, serrare provvisoriamente i bulloni contrassegnati nell'illustrazione con il simbolo, poiché sono bulloni di centraggio.

Lunghezza dei bulloni:
Bullone A: 25 mm (0,984 in) Bullone B: 57 mm (2,244 in) Bullone C: 41 mm (1,614 in)

8. INSTALLARE IL FILTRO OLIO DEL CORPO VALVOLE

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   Lubrificare un O-ring nuovo con ATF.
2. 2
   Installare l'O-ring sul filtro olio.

   

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   Installare il filtro olio con i 3 bulloni. Coppia: 11 N·m

   

9. INSTALLARE IL CABLAGGIO DEL CAMBIO

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   Lubrificare un O-ring con ATF.
2. 2
   Installare il sensore di temperatura ATF con la piastrina di fermo e il bullone. Coppia: 6.6 N·m
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   Collegare i 7 connettori delle elettrovalvole di cambio marcia.

Installare il cablaggio del cambio 10. INSTALLARE IL GRUPPO COPPA OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO

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   Installare i 2 magneti nella coppa dell'olio.

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   Applicare il sigillante o equivalente sui 18 bulloni.

   Sigillante: THREE BOND 2430 o equivalente

   

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   Utilizzando una guarnizione nuova, installare la coppa dell'olio con i 18 bulloni sul carter del cambio.

   Coppia: 7.8 N·m

AVVISO: Poiché i bulloni devono essere bulloni a tenuta, applicare il sigillante sui bulloni e serrarli entro 10 minuti dall'applicazione.

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   AGGIUNGERE OLIO PER CAMBIO AUTOMATICO Tipo di olio: ATF tipo T−IV Capacità: 3,5 litri (3,7 US qt, 3,1 qt imp.)
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   CONTROLLARE L'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO
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   INSTALLARE IL PARACOLPI MOTORE LATO DESTRO
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   RIPRISTINARE LA MEMORIA