Gruppo corpo valvole cambio (U250E)

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   RIMUOVERE IL PARACOLPI MOTORE LATO DESTRO
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   SCARICARE IL FLUIDO DEL CAMBIO AUTOMATICO
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   Rimuovere il tappo di scarico e la guarnizione, quindi scaricare l'ATF.

4. 4

   Installare una guarnizione nuova e il tappo di scarico.

   Coppia: 49 N·m

1. Rimuovere i 18 bulloni, la coppa dell'olio e la guarnizione.

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   Rimuovere i 2 magneti dalla coppa dell'olio.

   

2. 2

   Esaminare le particelle presenti nella coppa.

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   Raccogliere eventuali trucioli di acciaio con i magneti rimossi.

   Osservare attentamente i trucioli e le particelle nella coppa e sui magneti per individuare il tipo di usura che può essere presente nel cambio.

   Acciaio (magnetico): usura di cuscinetti, ingranaggi e piastre. Ottone (non magnetico): usura dei cuscinetti.

   

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   Scollegare i 7 connettori delle elettrovalvole di cambio marcia.

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   Rimuovere il bullone e la piastrina di fermo, quindi scollegare il sensore di temperatura ATF.

1. Rimuovere i 3 bulloni e il filtro olio.

2. Rimuovere l'O-ring dal filtro olio.

1. Sostenere il gruppo corpo valvole e rimuovere i 17 bulloni e il gruppo corpo valvole.

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   Rimuovere il corpo della sfera di ritegno e la molla.

   

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   Rimuovere i 5 bulloni e le 7 elettrovalvole di cambio marcia.

   

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   Installare le 7 elettrovalvole di cambio marcia con i 5 bulloni.

   Coppia: Bulloni A, B: 11 N·m Bulloni C, D: 6.6 N·m Lunghezza dei bulloni: Bullone A: 16 mm (0,63 in) Bullone B: 57 mm (2,2 in) Bullone C: 23 mm (0,9 in) Bullone D: 12 mm (0,47 in)

   

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   Installare la molla e il corpo della sfera di ritegno.

   

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   Allineare la scanalatura della valvola manuale con il perno della leva.

4. 4

   Installare i 17 bulloni.

   Coppia: 11 N·m

• Spingere il corpo valvole contro la molla del pistone dell'accumulatore e il corpo della sfera di ritegno per installarlo.

• Innanzitutto, serrare provvisoriamente i bulloni contrassegnati nell'illustrazione con il simbolo, poiché sono bulloni di centraggio.

  Lunghezza dei bulloni: Bullone A: 25 mm (0,984 in) Bullone B: 57 mm (2,244 in) Bullone C: 41 mm (1,614 in)

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   Lubrificare un O-ring nuovo con ATF.

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   Installare l'O-ring sul filtro olio.

   

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   Installare il filtro olio con i 3 bulloni.

   Coppia: 11 N·m

   

1. 1

   Lubrificare un O-ring con ATF.

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   Installare il sensore di temperatura ATF con la piastrina di fermo e il bullone.

   Coppia: 6.6 N·m
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   Collegare i 7 connettori delle elettrovalvole di cambio marcia.

   

1. 1

   Installare i 2 magneti nella coppa dell'olio.

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   Applicare il sigillante o equivalente sui 18 bulloni.

   Sigillante: THREE BOND 2430 o equivalente

   

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   Installare la coppa dell'olio e una guarnizione nuova con i 18 bulloni sul carter del cambio.

   Coppia: 7.8 N·m

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   AGGIUNGERE OLIO PER CAMBIO AUTOMATICO Tipo di olio: ATF tipo T−IV Capacità: 3,5 litri (3,7 US qt, 3,1 qt imp.)
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   CONTROLLARE L'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO
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   INSTALLARE IL PARACOLPI MOTORE LATO DESTRO
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   AZZERAMENTO MEMORIA

SUGGERIMENTO: L'AZZERAMENTO DELLA MEMORIA non può essere completato semplicemente scollegando il morsetto della batteria.