Sensore di detonazione

Una deviazione del numero di ottano dai valori standard nelle benzine moderne può provocare la detonazione nel motore. La detonazione viene talvolta chiamata "esplosione anticipata". In assenza di detonazione, il sensore invia un segnale di tensione alla centralina di controllo, che assicura l'impostazione ottimale dell'angolo di accensione. Quando il sensore di detonazione rileva picchi di pressione anomali (detonazione), la centralina si disattiva e l'angolo di anticipo di accensione viene ridotto fino alla scomparsa della detonazione. In caso di qualsiasi anomalia di funzionamento del sensore, nella memoria viene registrato il codice 52.

Controllo

PROCEDURA

1. Il sensore di detonazione (indicato dalla freccia) è installato sul lato interno del motore (lato paratia del vano motore), sotto il collettore di aspirazione. Per accedere al sensore di detonazione è necessario rimuovere il coperchio del collettore di aspirazione e il collettore stesso (vedere sottoparagrafo 3.1.1.4).
2. Collegare un ohmmetro al terminale del sensore e alla massa. Lo strumento deve indicare circuito aperto.
3. Se il circuito risulta chiuso, sostituire il sensore.