Capteur de cliquetis

Un indice d'octane non conforme aux spécifications des carburants modernes peut provoquer un cliquetis dans le moteur, parfois appelé « détonation par étincelle ». En l'absence de cliquetis, le capteur envoie un signal de tension au module de commande, qui assure un calage d'allumage optimal. Lorsque le capteur de cliquetis détecte des pics de pression anormaux (cliquetis), le module de commande réduit l'avance à l'allumage jusqu'à la disparition du cliquetis. En cas de dysfonctionnement du capteur, le code 52 est enregistré en mémoire.

Contrôle

PROCÉDURE

1. Le capteur de cliquetis (indiqué par la flèche) est monté du côté intérieur du moteur (côté cloison du compartiment moteur), sous le collecteur d'admission. Pour accéder au capteur de cliquetis, déposez le couvercle du collecteur d'admission, puis le collecteur d'admission (voir le sous-chapitre 3.1.1.4).
2. Raccordez un ohmmètre à la borne du capteur et à la masse. L'appareil doit indiquer un circuit ouvert.
3. Si le circuit est fermé, remplacez le capteur.