Sistema di controllo delle emissioni

Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

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Температурная характеристика сопротивления датчика
Caratteristica di temperatura della resistenza del sensore

Con l'aumento della temperatura (riscaldamento del motore) la resistenza del sensore diminuisce.
Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento è un termistore (resistore la cui tensione dipende dalla temperatura). Al diminuire della temperatura del sensore la sua resistenza aumenta. Al crescere della temperatura del sensore la sua resistenza diminuisce (vedere la figura Caratteristica di temperatura della resistenza del sensore). Il guasto di questo sensore è segnalato dal codice 22. Tale codice indica un danno al circuito del sensore, pertanto per eliminare il guasto occorre, nella maggior parte dei casi, riparare il connettore o il cablaggio oppure sostituire il sensore.

Controllo

PROCEDURA

1. Для проверки датчика отсоедините разъем (указан стрелкой) и измерьте сопротивление

1. Per verificare il sensore scollegare il connettore (indicato dalla freccia) e misurare la resistenza del sensore. A motore freddo (a 20 °C) la resistenza deve essere compresa tra 2 e 3 kΩ. Avviare il motore e portarlo alla temperatura di esercizio (82 °C): la resistenza del sensore deve essere compresa tra 200 e 400 Ω.

* Se necessario, rimuovere il sensore e immergerlo in un recipiente con acqua calda. Misurare la resistenza e confrontarla con i valori della caratteristica.

2. Если значения сопротивления датчика температуры охлаждающей в пределах нормы,

2. Se i valori di resistenza del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento rientrano nei limiti normali, verificare il circuito. Per farlo, portare la chiave di accensione in posizione ON (motore spento) e verificare la tensione, che deve essere di circa 5,0 V.

Sostituzione

PROCEDURA DI ESECUZIONE
1. Per rimuovere il sensore, premere i fermi, scollegare il connettore e svitare con cura il sensore.

* Maneggiare con cura il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. Il danneggiamento del sensore influisce sul funzionamento dell'intero sistema di iniezione del carburante.

2. Prima di installare il nuovo sensore, avvolgere i filetti con nastro in PTFE per prevenire perdite e corrosione.
3. L'installazione si esegue in ordine inverso.

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