Kühlmitteltemperaturfühler

Temperaturkennlinie des Widerstands des Sensors

Mit steigender Temperatur (bei Erwärmung des Motors) sinkt der Widerstand des Sensors.
Der Kühlmitteltemperatursensor ist ein Thermistor (Widerstand, dessen Spannung von der Temperatur abhängt). Mit sinkender Sensortemperatur steigt sein Widerstand. Mit steigender Sensortemperatur sinkt sein Widerstand (siehe Abb. Temperaturkennlinie des Widerstands des Sensors). Ein Defekt dieses Sensors wird durch Code 22 angezeigt. Dieser Code weist auf einen Schaden im Sensorkreis hin, daher muss meist der Stecker oder die Verkabelung repariert oder der Sensor ersetzt werden.

Prüfung

VORGEHENSWEISE

1. Zur Prüfung des Sensors trennen Sie den Stecker (Pfeil) und messen den Widerstand des Sensors. Bei kaltem Motor (20 °C) sollte der Widerstand zwischen 2 und 3 kOhm liegen. Starten Sie den Motor und erwärmen Sie ihn auf Betriebstemperatur (82 °C). Der Widerstand des Sensors sollte dann zwischen 200 und 400 Ohm liegen.

* Entfernen Sie bei Bedarf den Sensor und legen Sie ihn in ein Gefäß mit erwärmtem Wasser. Messen Sie den Widerstand und vergleichen Sie ihn mit den Werten der Kennlinie.

2. Liegen die Widerstandswerte des Kühlmitteltemperatursensors innerhalb des Normbereichs, prüfen Sie den Stromkreis. Drehen Sie dazu den Zündschlüssel in Stellung ON (Motor läuft nicht) und messen Sie die Spannung, die etwa 5,0 Volt betragen sollte.

Austausch

VORGEHENSWEISE
1. Zum Ausbau des Sensors drücken Sie die Rasthaken zusammen, trennen den Stecker und schrauben den Sensor vorsichtig heraus.

* Gehen Sie vorsichtig mit dem Kühlmitteltemperatursensor um. Eine Beschädigung des Sensors beeinträchtigt die Funktion des gesamten Einspritzsystems.

2. Umwickeln Sie vor dem Einbau des neuen Sensors die Gewinde mit Teflonband, um Undichtigkeiten und Korrosion zu vermeiden.
3. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.