Sensor de temperatura del refrigerante

Característica de temperatura de la resistencia del sensor

Al aumentar la temperatura (calentamiento del motor), la resistencia del sensor disminuye.
El sensor de temperatura del refrigerante es un termistor (resistor cuya tensión depende de la temperatura). A medida que disminuye la temperatura, la resistencia del sensor aumenta. A medida que aumenta la temperatura, la resistencia del sensor disminuye (ver fig. Característica de temperatura de la resistencia del sensor). La avería de este sensor se indica mediante el código 22. Este código indica un fallo en el circuito del sensor; por ello, lo más habitual es reparar el conector o el cableado, o bien sustituir el sensor.

Comprobación

PROCEDIMIENTO

1. Para comprobar el sensor, desconecte el conector (indicado por la flecha) y mida la resistencia del sensor. Con el motor frío (a 20 °C), la resistencia debe ser de 2 a 3 kΩ. Arranque el motor y caliéntelo hasta la temperatura de funcionamiento (82 °C); la resistencia del sensor debe ser de 200 a 400 Ω.

* Si es necesario, retire el sensor y colóquelo en un recipiente con agua caliente. Mida la resistencia y compárela con los valores de la característica.

2. Si los valores de resistencia del sensor de temperatura del refrigerante están dentro de la norma, compruebe el circuito. Para ello, gire la llave de encendido a la posición ON (motor apagado) y compruebe la tensión, que debe ser de aproximadamente 5,0 voltios.

Reemplazo

PROCEDIMIENTO
1. Para retirar el sensor, presione los seguros, desconecte el conector y desenrosque el sensor con cuidado.

* Manipule con cuidado el sensor de temperatura del refrigerante. Un daño en el sensor afectará al funcionamiento de todo el sistema de inyección de combustible.

2. Antes de instalar el sensor nuevo, envuelva las roscas con cinta de teflón para evitar fugas y corrosión.
3. La instalación se realiza en orden inverso.