Capteur de température du liquide de refroidissement

Caractéristique de température de la résistance du capteur

Lorsque la température augmente (réchauffement du moteur), la résistance du capteur diminue.
Le capteur de température du liquide de refroidissement est une thermistance (résistance dont la tension varie en fonction de la température). Lorsque la température diminue, sa résistance augmente. Lorsque la température augmente, sa résistance diminue (voir fig. Caractéristique de température de la résistance du capteur). Une panne de ce capteur est signalée par le code 22. Ce code indique un défaut du circuit du capteur ; dans la plupart des cas, il faut donc réparer le connecteur ou le câblage, ou remplacer le capteur.

Contrôle

PROCÉDURE

1. Pour contrôler le capteur, débranchez le connecteur (indiqué par la flèche) et mesurez la résistance du capteur. Moteur froid (à 20 °C), la résistance doit être comprise entre 2 et 3 kΩ. Démarrez le moteur et faites-le chauffer jusqu'à la température de fonctionnement (82 °C) : la résistance du capteur doit alors être comprise entre 200 et 400 Ω.

* Si nécessaire, déposez le capteur et placez-le dans un récipient d'eau chaude. Mesurez la résistance et comparez-la aux valeurs de la caractéristique.

2. Si les valeurs de résistance du capteur de température du liquide de refroidissement sont dans les limites normales, contrôlez le circuit. Pour cela, tournez la clé de contact en position ON (moteur à l'arrêt) et contrôlez la tension, qui doit être d'environ 5,0 volts.

Remplacement

PROCÉDURE
1. Pour déposer le capteur, écartez les clips de verrouillage, débranchez le connecteur et dévissez soigneusement le capteur.

* Manipulez le capteur de liquide de refroidissement avec précaution. Un capteur endommagé perturbera le fonctionnement de tout le système d'injection de carburant.

2. Avant de monter un nouveau capteur, enveloppez ses contacts de ruban en téflon pour éviter les fuites et la corrosion.
3. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.