Ingranaggio planetario di underdrive

1. 1
   Rimuovere il precarico dell'ingranaggio planetario di underdrive (vedere pagina AX-240)
2. 2
   Rimuovere il dado dell'albero di ingresso underdrive

1. Utilizzando l'SST, allentare la parte impiombata del dado.

2. Bloccare l'ingranaggio planetario di underdrive in una morsa con ganasce morbide.

Fare attenzione a non danneggiare il pignone di trasmissione del differenziale.

3. Utilizzando l'SST, rimuovere il controdado.

3. Rimuovere l'anello interno del cuscinetto a rulli cilindrici

1. Utilizzando l'SST, rimuovere l'anello interno del cuscinetto a rulli cilindrici.

4. Rimuovere il gruppo ingranaggio planetario di underdrive

1. Utilizzando l'SST e una pressa, rimuovere il pignone di trasmissione del differenziale, l'ingranaggio di blocco parcheggio, l'ingranaggio condotto del contropignone con la corona planetaria di underdrive e il cuscinetto a rulli conici anteriore.

1. 1
   Bloccare l'ingranaggio planetario di underdrive in una morsa con ganasce morbide.
2. 2
   Utilizzando l'SST, rimuovere il cuscinetto a rulli conici posteriore dall'ingranaggio planetario di underdrive.

5. Rimuovere la corona planetaria di underdrive

1. Utilizzando una pinza per anelli elastici, rimuovere l'anello elastico.

2. Rimuovere la corona planetaria di underdrive dall'ingranaggio condotto del contropignone.

1. Ispezionare il precarico dell'ingranaggio planetario di underdrive

1. Utilizzando l'SST, bloccare l'ingranaggio planetario di underdrive.

2. Utilizzando l'SST e una chiave dinamometrica, misurare la coppia di rotazione dell'ingranaggio planetario di underdrive in sede, ruotando la chiave dinamometrica a 60 giri/min.

Utilizzare una chiave dinamometrica con braccio di leva di 160 mm (6,3 in).

1. Installare la corona planetaria di underdrive

1. Installare un nuovo anello di sicurezza sulla pista esterna del cuscinetto a rulli conici.

2. Utilizzando un compressore per segmenti, comprimere l'anello di sicurezza.

3. Utilizzando l'SST e una pressa, premere la pista esterna del cuscinetto a rulli conici.

4. Installare la corona planetaria di underdrive sull'ingranaggio condotto del contropignone.

1. 1
   Utilizzando una pinza per anelli di sicurezza, installare l'anello di sicurezza.
2. 2
   Installare il gruppo ingranaggio planetario di underdrive

   

1. Utilizzando una pressa, premere il cuscinetto a rulli conici posteriore sull'ingranaggio planetario di underdrive.

Premere il cuscinetto fino a quando risulta appoggiato piano sul fondo

1. 1
   Premere il cuscinetto fino a quando risulta appoggiato piano sul fondo
2. 2
   Utilizzando l'SST e una pressa, premere il cuscinetto a rulli conici anteriore.

   

Premere l'ingranaggio condotto del contropignone ruotandolo.

4. Utilizzando una pressa, premere l'ingranaggio di blocco parcheggio.

Premere l'ingranaggio condotto del contropignone ruotandolo.

3. Installare l'anello interno del cuscinetto a rulli cilindrici

1. Utilizzando una pressa, premere l'anello interno del cuscinetto a rulli cilindrici.

Premere l'ingranaggio condotto del contropignone ruotandolo.

4. Installare il dado dell'albero di ingresso underdrive

1. Bloccare l'ingranaggio planetario di underdrive in una morsa con ganasce morbide.

Fare attenzione a non danneggiare il pignone di trasmissione del differenziale.

2. Utilizzando una chiave a bussola, installare un nuovo controdado.

Utilizzare una chiave dinamometrica con braccio di leva di 750 mm (29,53 in).

5. Ispezionare il precarico dell'ingranaggio planetario di underdrive

1. Utilizzando l'SST e una chiave dinamometrica, misurare la coppia di rotazione del gruppo ingranaggio planetario di underdrive ruotando la chiave dinamometrica a 60 giri/min.

Utilizzare una chiave dinamometrica con braccio di leva di 160 mm (6,30 in).

2. Utilizzando un punzone a punta e un martello, impiombare il controdado.

Assicurarsi che il dado non presenti crepe.