Scatola differenziale

1. Rimuovere la corona del differenziale anteriore

1. Apporre i riferimenti di allineamento sulla corona e sulla scatola del differenziale.

2. Rimuovere i 14 bulloni.

1. 1
   Utilizzando un martello con testa in plastica, battere sulla corona dentata per rimuoverla dalla carcassa.
2. 2
   Rimuovere il cuscinetto a rulli conici anteriore della carcassa del differenziale anteriore

   

1. Utilizzando SST, estrarre a colpi il cuscinetto a rulli conici anteriore della carcassa del differenziale anteriore dalla carcassa del differenziale.

2. Utilizzando SST, rimuovere la pista esterna del cuscinetto a rulli conici anteriore della carcassa del differenziale anteriore.

3. Rimuovere il cuscinetto a rulli conici posteriore della carcassa del differenziale anteriore

1. Utilizzando SST, rimuovere il cuscinetto a rulli conici posteriore della carcassa del differenziale anteriore dalla carcassa del differenziale.

2. Utilizzando SST, estrarre a colpi la pista esterna del cuscinetto a rulli conici anteriore della carcassa del differenziale anteriore.

4. Rimuovere il perno cilindrico dell'albero del satellite del differenziale anteriore

1. Utilizzando un punzone per perni e un martello, battere il perno cilindrico.

Prima di rimuovere il perno cilindrico, rimuovere la ribattitura con un punzone per perni.

5. Rimuovere l'albero del satellite n. 1 del differenziale anteriore

1. 1
   Rimuovere l'albero del satellite del differenziale anteriore dalla carcassa del differenziale.
2. 2
   Rimuovere la planetaria del differenziale anteriore

   

1. 1
   Rimuovere dalla carcassa del differenziale i 2 satelliti del differenziale anteriore, le 2 rondelle di spinta dei satelliti, le 2 planetarie del differenziale anteriore e le 2 rondelle di spinta delle planetarie.
2. 2
   Rimuovere il paraolio del coperchio del transaxle

   

1. Utilizzando SST e un martello, estrarre a colpi il paraolio.

1. Rimuovere il paraolio del supporto del cuscinetto laterale del differenziale

1. Utilizzando SST e un martello, estrarre a colpi il paraolio.

1. Controllare il gioco della planetaria del differenziale

1. Utilizzando un comparatore a orologio, misurare il gioco della planetaria.

Spessore standard della rondella di spinta

1. Installare la planetaria del differenziale anteriore

1. 1
   Applicare ATF alle 2 planetarie del differenziale anteriore, alle 2 rondelle di spinta delle planetarie, ai 2 satelliti del differenziale anteriore e alle 2 rondelle di spinta dei satelliti, quindi installarli nella carcassa del differenziale.
2. 2
   Installare l'albero del satellite n. 1 del differenziale anteriore

   

1. 1
   Applicare ATF all'albero del satellite n. 1 del differenziale anteriore, quindi installarlo nella carcassa del differenziale.
2. 2
   Installare il perno cilindrico del carter del transaxle

   

1. Utilizzando un punzone per perni e un martello, inserire il perno cilindrico dell'albero del satellite.

2. Utilizzando uno scalpello e un martello, ribattere la carcassa del differenziale.

Ribattere dopo aver regolato il gioco.

4. Installare il cuscinetto a rulli conici posteriore della carcassa del differenziale anteriore

1. Utilizzando SST e una pressa, premere il cuscinetto a rulli conici posteriore della carcassa del differenziale anteriore nella carcassa del differenziale.

2. Utilizzando SST e un martello, inserire a colpi la pista esterna anteriore del cuscinetto a rulli conici anteriore della carcassa del differenziale anteriore nel coperchio del transaxle.

5. Installare il cuscinetto a rulli conici anteriore della carcassa del differenziale anteriore

1. Utilizzando SST e una pressa, premere il cuscinetto a rulli conici posteriore della carcassa del differenziale anteriore nella carcassa del differenziale.

2. Utilizzando SST e un martello, inserire a colpi la pista esterna anteriore del cuscinetto a rulli conici anteriore della carcassa del differenziale anteriore nel coperchio del transaxle.

Non è ammesso alcun gioco tra il cuscinetto e il coperchio del transaxle.

6. Regolare il precarico dei cuscinetti laterali del differenziale

1. Installare il gruppo differenziale nel carter del transaxle.

1. 1
   Pulire le superfici di accoppiamento del carter del transaxle e del coperchio del transaxle.
2. 2
   Installare il coperchio del transaxle sul carter del transaxle e serrarlo con i 16 bulloni.

La lunghezza di ciascun bullone è indicata di seguito.

Di solito, il bullone A non è riutilizzabile. In questo caso, però, può essere riutilizzato dopo averlo pulito.

4. Utilizzando SST, ruotare il gruppo differenziale a destra e a sinistra 2 o 3 volte per consentire l'assestamento del cuscinetto.

5. Utilizzando SST e una chiave dinamometrica, misurare la coppia di rotazione del differenziale.

Se la coppia di rotazione non rientra nel valore specificato, consultare la tabella sottostante e selezionare una rondella di spinta che consenta di rientrare nel valore specificato.

Spessore standard flangia

6. Rimuovere i 16 bulloni e il coperchio del transaxle.

1. 1
   Rimuovere il gruppo differenziale.
2. 2
   Installare la corona dentata del differenziale anteriore

   

1. Utilizzando ATF e un riscaldatore, riscaldare la corona dentata del differenziale anteriore a una temperatura compresa tra 90 e 110 °C (194.0 e 230.0 °F).

Non surriscaldare la corona dentata oltre 110 °C (230.0 °F).

2. Pulire la superficie di contatto della carcassa del differenziale anteriore.

3. Allineare i riferimenti e installare rapidamente la corona dentata del differenziale anteriore sulla carcassa.

Non installare i bulloni mentre la corona dentata è calda.

4. Serrare i 14 bulloni.

Serrare i bulloni gradualmente e in ordine diagonale.

8. Installare il paraolio del supporto del cuscinetto laterale del differenziale

1. 1
   Applicare un po' di grasso MP sul labbro del nuovo paraolio.
2. 2
   Utilizzando l'SST e un martello, inserire la guarnizione di tenuta.

9. Rimuovere il paraolio del coperchio del transaxle

1. 1
   Applicare un po' di grasso MP sul labbro del nuovo paraolio.
2. 2
   Utilizzando l'SST e un martello, inserire la guarnizione di tenuta.