Controllo frenata

Circuito dei terminali TC e CG

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DESCRIZIONE

La modalità di uscita DTC viene impostata collegando i terminali TC e CG del DLC3.

I DTC vengono visualizzati tramite il lampeggio della spia ABS.

SCHEMA ELETTRICO

WIRING DIAGRAM

NOTA: Se le spie continuano a lampeggiare, si sospetta un cortocircuito a massa nel cablaggio del terminale TC del DLC3 oppure un cortocircuito a massa interno di una o più centraline.

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 ISPEZIONARE IL DLC3 (TRA TC DEL DLC3 E CG DEL DLC3)

INSPECT DLC3 (BETWEEN TC of DLC3 AND CG of DLC3)

(a) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard

2 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (TRA LA CENTRALINA DEL CONTROLLO DI STABILITÀ E TC DEL DLC3)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (BETWEEN SKID CONTROL ECU AND TC of DLC3)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il connettore dell'ECU del controllo di stabilità.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI

3 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (TRA CG DEL DLC3 E MASSA DELLA CARROZZERIA)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (BETWEEN CG of DLC3 AND BODY GROUND)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard

4 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (TRA LA CENTRALINA DEL CONTROLLO DI STABILITÀ E TC DEL DLC3)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (BETWEEN SKID CONTROL ECU AND TC of DLC3)

(a) Scollegare il connettore dell'ECU del controllo di stabilità.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI

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