Toyota Sienna Quiz
Controllo frenata

Circuito aperto del relè dell'elettrovalvola ABS

In questo manuale: Controllo frenata
Introduzione — 55Dati di manutenzione — 7Manutenzione — 7Motore — 264Cambio automatico U151E — 108Trasferimento — 19Albero di trasmissione — 8Albero di trasmissione — 14Differenziale — 16Ponte — 18Sospensioni — 37Pneumatico e ruota — 54Controllo frenata — 141Freno di stazionamento — 16Piantone dello sterzo — 11Servosterzo — 18Climatizzatore — 106Sistema di ritenuta supplementare — 146Cintura di sicurezza — 22Antifurto — 14Immobilizzatore del motore — 17Cruise control — 65Illuminazione — 61Tergicristallo e lavacristallo — 13Serratura porta — 42Strumentazione — 28Audio / visivo — 94Navigazione — 108Assistenza al parcheggio / monitoraggio — 33Clacson — 5Apricancello/apriporta del garage — 4Sistema di controllo motore 2GR-FE — 126Sistema di ritenuta supplementare — 147Altri sistemi — 14Parabrezza / vetri — 43Specchietto — 23Quadro strumenti — 6Cintura di sicurezza — 22Sedile — 92Cofano motore / portiera — 104Esterno — 39Interni — 5Tetto apribile — 9Comunicazione multiplex — 18Comunicazione CAN — 23
~2min di lettura
Open in ABS Solenoid Relay Circuit

DESCRIZIONE

Questo relè alimenta ciascuna elettrovalvola ABS.

Immediatamente dopo che l'interruttore di accensione viene portato su ON, il relè si attiva se l'elettrovalvola risulta normale a seguito dell'autodiagnosi durante il controllo iniziale.

Il relè si disattiva se viene rilevato un circuito aperto o un corto circuito.

Se la tensione fornita al relè del motore (+BS) è inferiore alla soglia di rilevamento del DTC a causa di bassa tensione della batteria/alternatore, i DTC possono essere memorizzati.

Open in ABS Solenoid Relay Circuit

SCHEMA ELETTRICO

Fare riferimento ai DTC C0226/21, C0236/22, C0246/23 e C0256/24 (vedere pagina BC-29).

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 CONTROLLARE IL FUSIBILE (FUSIBILE ABS 2)

(a) Rimuovere il fusibile ABS 2 dal blocco FL.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard

2 CONTROLLARE LA CENTRALINA SKID CONTROL (TENSIONE AL TERMINALE +BS)

INSPECT SKID CONTROL ECU (+BS TERMINAL VOLTAGE)

(a) Installare il fusibile ABS 2.

(b) Scollegare il connettore dell'ECU del controllo di stabilità.

(c) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente

Tensione standard

3 ISPEZIONARE L'ECU DEL CONTROLLO DI STABILITÀ (CONTINUITÀ DEL TERMINALE GND)

INSPECT SKID CONTROL ECU (GND TERMINAL CONTINUITY)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

4 VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Cancellare i DTC (vedere pagina BC-10).

(b) Avviare il motore.

(c) Far viaggiare il veicolo ad una velocità di 6 km/h o superiore.

(d) Verificare che gli stessi DTC vengano registrati (vedere pagina BC-10).

NOTA:

  • Reinstallare i sensori, i connettori, ecc. e ripristinare le condizioni originali del veicolo prima di ricontrollare i DTC.
  • Se all'ECU del controllo di stabilità viene inviato un segnale di velocità di 6 km/h o superiore, con interruttore di accensione su ON e interruttore della luce di arresto su OFF, l'ECU esegue l'autodiagnosi dei circuiti del motore e delle elettrovalvole.

Risultato

NOTA:

  • Se vengono emessi DTC mentre si muove un connettore o il cablaggio dell'attuatore dei freni (ECU del controllo di stabilità), ispezionare e riparare il connettore o il cablaggio.
  • Se viene emesso il codice di sistema normale, muovere leggermente i connettori, i cablaggi e i fusibili del gruppo attuatore dei freni. Assicurarsi che non vengano emessi DTC.
  • Questi DTC possono essere memorizzati a causa di un malfunzionamento del collegamento dei terminali del connettore, ecc.

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.