Circuito segnale ACC

DESCRIZIONE

Questo circuito rileva se il commutatore di accensione è in posizione ACC o spento e invia tale informazione alla centralina di carrozzeria principale (centralina di carrozzeria di rete multiplex).

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.
• Se la centralina della carrozzeria principale (centralina della carrozzeria della rete multiplex) viene sostituita, fare riferimento a Registrazione (Vedere pagina ).*1
  • *1: con sistema Smart Key

PROCEDURA

1. LETTURA VALORE TRAMITE TECHSTREAM (SW ACC)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Secondo quanto visualizzato sul Techstream, leggere la Data List.

Centralina carrozzeria

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
SW ACC	Segnale interruttore accensione ACC / ON o OFF	ON: interruttore accensione in ACC OFF: interruttore di accensione disattivato	Anche "ON" viene visualizzato per questa voce quando l'interruttore di accensione è su ON.

OK:

Il display deve essere come indicato nella colonna della condizione normale.

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SCATOLA DI DERIVAZIONE LATO GUIDATORE - BATTERIA E MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare i connettori della scatola di derivazione lato guidatore.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
1K-1 - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
1D-5 - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (alla scatola di giunzione lato guida)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLO CABLAGGIO E CONNETTORE (CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE ACC)

(a) Scollegare il connettore della scatola di giunzione lato guida.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
1A-28 - Massa di carrozzeria	Interruttore di accensione ACC	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (alla scatola di giunzione lato guida)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE LA SCATOLA DI DERIVAZIONE LATO GUIDATORE

(a) Rimuovere la scatola di giunzione lato guida (Vedere pagina ).

(b) Ricollegare i connettori della scatola di derivazione lato guidatore 1K, 1A e 1D.

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
MB-30 (ACC) - Massa carrozzeria	Interruttore di accensione ACC	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Componente senza cablaggio collegato (Scatola di giunzione lato guidatore)

OK

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX)

NG

SOSTITUIRE LA SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDATORE