Il segnale acustico di allarme esterno di accesso e il cicalino di conferma non suonano

DESCRIZIONE

Il sistema smart key (per la funzione di accesso) utilizza il cicalino di chiusura centralizzata wireless per eseguire vari avvisi esterni al veicolo. Quando le condizioni di ciascun avviso sono soddisfatte, la centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) invia un segnale di richiesta di attivazione del cicalino alla centralina di carrozzeria (centralina multiplex di rete carrozzeria) tramite comunicazione CAN e il cicalino suona.

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Il sistema smart key (per la funzione di accesso) utilizza il sistema di comunicazione LIN e il sistema di comunicazione CAN. Verificare la funzione di comunicazione seguendo Come procedere con la risoluzione dei problemi. Risolvere i problemi del sistema smart key (per la funzione di accesso) solo dopo aver confermato che i sistemi di comunicazione funzionano correttamente (vedere pagina ).
• Quando si utilizza il Techstream con l'interruttore motore spento, collegare il Techstream al DLC3 e accendere e spegnere l'interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi o meno fino a quando inizia la comunicazione tra il Techstream e il veicolo. Quindi selezionare il tipo di veicolo in modalità manuale e accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Smart Key. Mentre si utilizza il Techstream, accendere e spegnere periodicamente l'interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi o meno per mantenere la comunicazione tra il Techstream e il veicolo.
• Prima di sostituire la centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) o la centralina di carrozzeria (centralina multiplex di rete carrozzeria), consultare il sistema smart key (per la funzione di accesso) (vedere pagina ).
• Dopo la riparazione, verificare che non vengano emessi DTC eseguendo la "Procedura di conferma dell'uscita DTC".

PROCEDURA

1. CONTROLLARE L'IMPOSTAZIONE PERSONALIZZATA (RISPOSTA CICALINO WIRELESS)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare l'interruttore motore su ON (IG).

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Customize Setting / Wireless Door Lock.

Chiusura centralizzata wireless

Visualizzazione tester	Predefinito	Descrizione	Inserimento	ECU
Risposta cicalino wireless	ON	Risposta del cicalino wireless	OFF o ON	ECU carrozzeria (ECU rete multiplex carrozzeria)

Risultato

Risultato	Passare a
Viene visualizzato "ON"	A
Viene visualizzato "OFF"	B

B

ESEGUIRE L'IMPOSTAZIONE PERSONALIZZATA

A

1. CONTROLLARE IL SISTEMA DI CHIUSURA CENTRALIZZATA WIRELESS

(a) Verificare che le funzioni di chiusura centralizzata wireless funzionino normalmente (vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
La funzione di chiusura centralizzata wireless non funziona normalmente	A
La funzione di chiusura centralizzata wireless funziona normalmente	B

B

VAI ALLA TABELLA DEI SINTOMI DEL PROBLEMA

A

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (OGNI INTERRUTTORE DI RILEVAMENTO APERTURA)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare l'interruttore motore su ON (IG).

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Leggere la lista dati secondo quanto visualizzato sul Techstream.

Centralina carrozzeria

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Posizione blocco portiera anteriore	Segnale interruttore di rilevamento apertura porta anteriore destra / UNLOCK o LOCK	UNLOCK: porta anteriore destra sbloccata LOCK: porta anteriore destra bloccata	-
Posizione blocco porta ant. sinistra	Segnale del rilevatore di apertura porta anteriore sinistra / UNLOCK o LOCK	UNLOCK: porta anteriore sinistra sbloccata LOCK: porta anteriore sinistra bloccata	-
RR-Door Lock Pos SW*1	Segnale interruttore di rilevamento apertura porta posteriore destra / ON o OFF	ON: portiera posteriore destra o sinistra sbloccata OFF: portiere posteriori destra e sinistra bloccate	-
RL-Door Lock Pos SW*1	Segnale interruttore di rilevamento apertura porta posteriore sinistra / ON o OFF	ON: portiera posteriore destra o sinistra sbloccata OFF: portiere posteriori destra e sinistra bloccate	-

• *1: per Double Cab

OK:

Il display di Techstream cambia correttamente in risposta all'operazione di chiusura/apertura.

NG

PASSARE AL SISTEMA DI ILLUMINAZIONE (PROCEDERE AL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DI RILEVAMENTO APERTURA PORTA)

OK

1. ESEGUIRE IL TEST ATTIVO CON TECHSTREAM (CICALINO WIRELESS)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare l'interruttore motore su ON (IG).

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Eseguire il test attivo secondo quanto visualizzato su Techstream.

Centralina carrozzeria

Visualizzazione tester	Voce di misura	Campo di controllo	Nota diagnostica
Cicalino wireless	Cicalino della chiusura centralizzata wireless	OFF/ON	-

Risultato

Risultato	Passare a
Il cicalino wireless non suona	A
Il cicalino wireless suona	B

B

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

A

1. ISPEZIONARE IL CICALINO DI CHIUSURA CENTRALIZZATA WIRELESS

(a) Scollegare il connettore del cicalino di chiusura centralizzata wireless.

(b) Eseguire il test attivo con Techstream e far suonare il cicalino di chiusura centralizzata wireless.

Centralina carrozzeria

Visualizzazione tester	Voce di misura	Campo di controllo	Nota diagnostica
Cicalino wireless	Cicalino della chiusura centralizzata wireless	OFF/ON	-

(c) Durante il test attivo, misurare la tensione tra i terminali del cicalino di chiusura centralizzata wireless. Tensione standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata W3-1 - W3-2 Test attivo Cicalino wireless ON Generazione di impulsi (frequenza: 2 kHz, tensione alta: da 11 a 14 V, tensione bassa: inferiore a 1 V) Test attivo Cicalino wireless OFF Inferiore a 1 V Testo nell'illustrazione *a Vista frontale del connettore del cablaggio (verso il cicalino di chiusura centralizzata wireless)

OK

SOSTITUIRE IL CICALINO DI BLOCCAGGIO PORTE SENZA FILI

NG

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CICALINO DI CHIUSURA CENTRALIZZATA WIRELESS - CENTRALINA DI CARROZZERIA (CENTRALINA MULTIPLEX DI RETE CARROZZERIA) E MASSA CARROZZERIA)

(a) Rimuovere la centralina carrozzeria principale (centralina carrozzeria di rete multiplex) dal blocco di giunzione lato guidatore (vedere pagina ).

(b) Ricollegare il connettore 1F del blocco di giunzione lato guida.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
W3-1 - MB-21 (BZR)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
W3-2 - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω
W3-1 o MB-21 (BZR) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

OK

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX)

NG

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CICALINO DI CHIUSURA CENTRALIZZATA WIRELESS - BLOCCO DI GIUNZIONE LATO GUIDA)

(a) Scollegare il connettore 1F del blocco di giunzione lato guida.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
W3-1 - 1F-29	Sempre	Inferiore a 1 Ω
W3-1 o 1F-29 - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

OK

SOSTITUIRE LA SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDATORE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE